Провалившийся в России Luxgen показал электрический кроссовер

Тайваньский автопроизводитель Luxgen, который не смог в свое время закрепиться в России, выводит на домашний рынок новую модель. Это электрический кроссовер, созданный совместно с HonHai, крупнейшим в мире производителем электроники (включая Apple) и поставщиком микрочипов. Предполагалось, что новинка будет продаваться в Тайване под названием Foxtron Model C, но выбор пал на марку Luxgen – в итоге для серийного электрокара подтвердили имя Luxgen n7.

Тайваньский автопроизводитель Luxgen, который не смог в свое время закрепиться в России, выводит на домашний рынок новую модель. Это электрический кроссовер, созданный совместно с HonHai, крупнейшим в мире производителем электроники (включая Apple) и поставщиком микрочипов. Предполагалось, что новинка будет продаваться в Тайване под названием Foxtron Model C, но выбор пал на марку Luxgen – в итоге для серийного электрокара подтвердили имя Luxgen n7.

Пока «товарный» кроссовер показали на нескольких тизерных изображениях – от концепта, представленного в прошлом году, электрокар отличается слегка доработанной оптикой и стандартными дверными ручками вместо выдвижных.

Прототип был оснащен двухмоторной установкой на 408 лошадиных сил, а на одном заряде мог проезжать до 700 километров. Технические характеристики серийной модели пока не обнародованы – единственное, что известно, что электрокар будет поддерживать быструю зарядку. Пополнить запас энергии до 80 процентов можно будет за полчаса.

Luxgen уже отрыл прием предварительных заказов на модель – оформить заявку можно до 15 октября, внеся депозит в размере 1000 местных долларов (около двух тысяч рублей).

В компании подошли креативно к продвижению автомобиля и пообещали первым клиентам уникальный NFT, который будет являться сертификатом автомобиля, и бесплатную зарядку в течение первого года владения.

Тайваньская марка предприняла попытку выйти на российский рынок в 2013 году с кроссовером Luxgen7 и даже организовала производство на заводе Derways в Черкесске. Однако план провалился: через полтора года компания объявила об уходе, объяснив решение низкими продажами. За это время удалось продать только 148 экземпляров Luxgen7.

Российские автомобили, которые «не взлетели»