Geely Monjaro для России: обновленные версии и цены

Geely Monjaro для России: обновленные версии и цены

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

В конце прошлого года до России добрался кроссовер Geely Monjaro с обновленным салоном, правда, изначально он вышел на наш рынок под видом спецверсии Flagship SE. Сейчас модернизированная топ-версия кроссовера избавилась от дополнительной приставки, а базовая комплектация получила пересмотренные список оборудования и цену.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179332/NWqXCvIBcw.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Избавившись от приставки SE, топ-версия Monjaro Флагман (Flagship) сохранила все особенности «специального издания». Такие кроссоверы обрели доступный только им зеленый цвет кузова Mountain Green и 20-дюймовые колеса с оригинальным дизайном. В интерьере сохранена передняя панель с тремя экранами (по 12,3 дюйма каждый) и проектором, но центральный тоннель новый — он стал выше и массивнее. Блок кнопок под центральными дефлекторами вентиляции ликвидирован: клавиша запуска двигателя теперь расположена отдельно, ближе к рулю, а еще четыре «горячие» кнопки — рядом с новым селектором коробки передач.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179332/K80HjQ2oIA.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179332/6Elaj2y2aL.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Установлены доработанные передние кресла с оптимизированным профилем. На картах задних дверей появились кнопки регулировки наклона спинки дивана и положения переднего пассажирского кресла.

Предусмотрена аудиосистема с 12 динамиками, в том числе в подголовниках передних кресел. Главным техническим изменением стало появление подвески CDC с адаптивными амортизаторами.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179332/RhxDZWaY9I.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Обновленная базовая версия Geely Monjaro Люкс (Luxury) обзавелась отделкой интерьера черной кожей и замшей с ромбовидной прострочкой, салонным зеркалом с автозатемнением, семью ездовыми режимами вместо прежних шести, креслом водителя с массажером, передним пассажирским сиденьем с памятью положения и функцией полного раскладывания, развлекательным 12,3-дюймовым экраном для переднего пассажира, беспроводным протоколом для устройств Apple, голосовым управлением, а также интеллектуальным круиз-контролем с расширенным набором электронных помощников.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179332/L2A30pnD4i.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Любопытно, что, несмотря на все перечисленные улучшения и дополнения, стоимость (4,9 млн рублей) топ-версии Geely Monjaro Флагман (Flagship) не изменилась, а базовое исполнение Люкс (Luxury) подорожало лишь на 50 тысяч рублей, до 4,6 млн рублей. Однако заметно урезаны различные скидки: если раньше цена с учетом всех специальных предложений доходила до 4,6 млн и 4 млн рублей соответственно, то теперь заявленная минимальная цена «люксового» Monjaro — 4,35 млн рублей, а для «флагманских» кроссоверов выгоды вовсе отменены.

"}]