Audi представила новые RS5 и RS5 Avant

Семейство RS5 стало первыми подключаемыми гибридами, созданными спортивным подразделением RS. Об этом сообщает Auto.ru.

Семейство RS5 стало первыми подключаемыми гибридами, созданными спортивным подразделением RS. Об этом сообщает Auto.ru.

Состоялась премьера нового поколения Audi RS5 — лифтбека и универсала RS5 Avant.

Модели получили подзаряжаемую гибридную установку мощностью 639 л.с., что сразу на 109 сил превосходит самый мощный BMW M3 Competition. Динамика впечатляет: разгон до 100 км/ч занимает 3,6 секунды, максимальная скорость ограничена 285 км/ч.

Силовая установка новых RS5 построена на базе 2,9 литрового твин-турбо V6 (510 л.с.) и 177 сильного электромотора, который питается от батареи ёмкостью 25,9 кВт·ч. Полного заряда хватает на 80 км чистого электрохода. Восстановить энергию до 100% можно за 2,5 часа.

Новый Audi RS5 оснащается восьмиступенчатым «автоматом» Tiptronic и центральным дифференциалом повышенного трения, который перераспределяет момент между осями в пропорции от 70:30 до 15:85. Кроме того, RS5 и RS5 Avant стали первыми серийными моделями, получившими систему электромеханического распределения тяги между задними колёсами. Вместо традиционной блокировки здесь используется планетарная передача с электромотором на водяном охлаждении. Данные для управления тягой обновляются каждые 5 миллисекунд.

В оснащение лифтбека и универсала входят RS подвеска с раздельной настройкой сжатия и отбоя, 20 и 21-дюймовые колёса со специальными шинами, а также стальные или керамические тормоза. В базе появилась функция Audi Driving Experience, которая детально анализирует пройденные маршруты и фиксирует статистику трек-сессий — вплоть до угла заноса.

Все данные выводятся на 14,5-дюймовый центральный экран.

Серийное производство Audi RS5 и RS5 Avant развёрнуто в немецком Неккарзульме. Старт приёма заказов запланирован на первый квартал 2026 года, а первые поставки ожидаются летом.

Ранее сообщалось, что Mercedes-Benz представит коротыша на базе Geländewagen.