Советский Союз не страдал от нехватки бензина, поэтому дизельные автомобили там появились достаточно поздно. И не потому, что топливо вдруг начали экономить. Просто у дизельных моделей тяга выше. А легковые автомобили и даже среднетоннажные грузовики продолжали делать бензиновые. Сейчас, конечно, работать на таких невыгодно.
Разве что иметь их в подсобном хозяйстве для выездов раз в неделю, да и то, недалеко. А еще автомобили со специальным оборудованием используются до сих пор. Буровым, например. Там ради скважины терпят и бензиновые «Уралы», не говоря про ЗИЛ-131.А автор канала «АВТО ИСТОРИЯ» решил поделиться своим видением проблемы. В его подборке на последнем месте КрАЗ-255Б. Этот грузовик по нормам в среднем должен расходовать 40 литров на 100 км. По факту, даже в эти цифры вписаться было трудно. А если грузовик попадал на бездорожье, то там «уходил» и литр на километр, а иногда и больше. На втором месте КАЗ-606, более известный как «Колхида». У него расход топлива доходил до 50 литров на 100 км. Благо, не больше, ведь это седельный заднеприводный тягач, которому на суровое бездорожье путь заказан. А какие еще грузовики советского производства поражали расходом топлива, вы сами узнаете, посмотрев ролик до конца.
Свежие комментарии