На конвейер уже встали кроссовер X35 и седан U5 Plus, а до конца года к ним присоединятся ещё пять машин. Пока сборка осуществляется методом крупноузловой сборки — машинокомплекты поставляют из Китая. В планах — локализовать хотя бы часть компонентов и начать производство электромобилей на отечественной компонентной базе.
На конвейер уже встали кроссовер X35 и седан U5 Plus, а до конца года к ним присоединятся ещё пять машин. Пока сборка осуществляется методом крупноузловой сборки — машинокомплекты поставляют из Китая. В планах — локализовать хотя бы часть компонентов и начать производство электромобилей на отечественной компонентной базе.
На заводе «Автотор» в Калининграде началась сборка двух моделей китайской BAIC — кроссовера X35 и седана U5 Plus. Пока методом крупноузловой SKD-сборки, потом — полноценно. Оба автомобиля поступят в продажу во втором полугодии, ну а на весь 2023-й предприятием запланированы ещё пять моделей. Также в планах — локализация ряда компонентов и запуск производства электромобилей (2024), причем на них будут стоять отечественные комплектующие.
Кроссовер BAIC X35 — это конкурент Hyundai Creta. В зависимости от рынка он оснащается «атмосферником» или турбомотором, которые развивают 116 и 150 лошадиных сил соответственно и сочетаются с механической коробкой передач с пятью и шестью ступенями либо вариатором. Ближайший аналог седана U5 Plus — Hyundai Elantra.
Не исключено, что основными покупателями автомобилей BAIC российской сборки станут операторы такси и каршеринга, и тогда «Автотору» придется «конкурировать» c «Москвичом».
Стать одним из главных поставщиков машин для транспортных компаний — приоритетная задача московского завода. Под эти цели прекрасно подходят «Москвич 3» и «Москвич 3е», а также новый лифтбек «Москвич 6». Китайские новинки: самые свежие автомобили Поднебесной
Свежие комментарии