Представлен драйверский фургон Volkswagen Transporter Sportline
[{"type":"text-block","attr":{},"content":"Актуальный Volkswagen Transporter T7 дебютировал полтора года назад и стал аналогом моделей Ford Transit Custom и Tourneo Custom. У соплатформенного Транзита уже есть оспортивленная модификация MS-RT, а теперь похожее исполнение досталось Транспортеру. Оно получило привычное для автомобилей Volkswagen название Sportline.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179190/AxIvKexUG5.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Передок Volkswagen Transporter Sportline отличается от собратьев бампером с увеличенным воздухозаборником, черным глянцем вокруг радиаторной решетки и красной полосой между фарами в духе версий GTI. Боковины выделяются накладками на пороги и 19-дюймовыми колесами. На корме установлен пересмотренный бампер, раздельный спойлер и шильдик с названием модификации. Драйверский фургон также получил матричную головную светотехнику IQ Light, пружины Eibach, которые уменьшили дорожный просвет на 29 мм, а также наружные зеркала с электроприводом, обогревом и регулировкой по высоте.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179190/INrQSmkbGQ.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Внутри появились спортивные кресла, отделанные экокожей с красной строчкой и дополненные тиснеными эмблемами. Кроме того, добавлены металлические накладки на пороги с подсветкой, зеркала в солнцезащитных козырьках (тоже с подсветкой), обшитый кожей руль с обогревом и ковровое покрытие пола.
Также предусмотрены камера заднего вида и бесключевой доступ в салон."},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179190/eFTJOnS2Gw.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Силовые агрегаты остались стандартными. Это турбодизель мощностью 110 или 150 л.с. в сочетании с восьмиступенчатым «автоматом», подзаряжаемая гибридная система суммарной отдачей 232 л.с. в паре с вариатором и три чисто электрические установки (136, 218 и 286 л.с.) с тяговым аккумулятором емкостью 64 кВт·ч. Клиентам доступен выбор между версиями фургон и комби, каждая из которых предложена с двумя вариантами колесной базы (3100 и 3500 мм).
Кроме того, производитель анонсировал лимитированное издание Sportline 75 в честь 75-летнего юбилея классического семейства VW T1. Оно обрело окраску Moss Green и оригинальные логотипы на корпусах зеркал, а также зеленую прострочку и табличку с номером экземпляра в интерьере.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179190/xtwG2BvCS3.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179190/D4O6agU8aG.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Наконец, показана более скромная версия фургона — Commerce Pro S. Она оснащена небольшими, 17-дюймовыми колесами, но выглядит спортивно благодаря переднему сплиттеру, заднему спойлеру, черным корпусам зеркал и пластиковым накладкам на пороги с подсветкой.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179190/iWWY3fcl3y.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179190/lXL8tO2W9z.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"В Британии модификация Volkswagen Transporter Sportline оценена в сумму от 62 752 фунтов стерлингов (85 300 долларов), спецверсия Sportline 75 стоит минимум 64 552 фунта (87 700 долларов), а вариант Commerce Pro S стартует с отметки 53 086 фунтов (72 100 долларов).
"}]
Свежие комментарии