Несмотря на то, что компания AMG из независимого тюнинг-ателье по доработке автомобилей Mercedes-Benz однажды превратилась в подразделение немецкого автогиганта, фирменную философию производства машин компания сохранила. Одна из них — сборка каждого двигателя Mercedes-AMG от и до силами исключительно одного сотрудника.
Как это выглядит в реальности теперь могут узнать все — благодаря снятому одним из блогеров видеоролику из Аффальтербаха.Несмотря на то, что компания AMG из независимого тюнинг-ателье по доработке автомобилей Mercedes-Benz однажды превратилась в подразделение немецкого автогиганта, фирменную философию производства машин компания сохранила. Одна из них — сборка каждого двигателя Mercedes-AMG от и до силами исключительно одного сотрудника. Как это выглядит в реальности теперь могут узнать все — благодаря снятому одним из блогеров видеоролику из Аффальтербаха.
Автор канала GommeBlog побывал на предприятии Mercedes-AMG, где увидел и запечатлел на видео процесс рождения двигателя Mercedes-Benz M178, который используется на суперкаре Mercedes-AMG GT и ряде других моделей бренда.
Mercedes-AMG может отказаться от малолитражных гибридов в пользу V8Агрегат представляет собой 4,0-литровый бензиновый V8 с двумя турбокомпрессорами, установленными в развале блока цилиндров. Мотор, как и следует из заводского принципа «Один человек — один двигатель», полностью собирается одним мастером, который работает на специальном стенде с закреплённым на нём мотором, что позволяет устанавливать все внутренние компоненты и наружные детали.
Вся работа ведётся вручную, а по окончании сборки двигатель проходит стендовые испытания, на которых снимаются показатели агрегата. Установленная на двигателе табличка с именем и автографом мастера подтверждает соответствие мотора всем требованиям и его исправность.
«Зелёное» завтра Mercedes-Benz: семь автомобилей, заглянувших в будущее
Свежие комментарии