Британский YouTube-канал carwow устроил дрэг-гонку между новой Audi RS 3 и раллийной Audi Sport Quattro знаменитой Group B. Дуэль между немецкими спорткарами с рядными «турбопятёрками» включала в себя старты с места на четверть мили, параллельные гонки с хода с 50 миль в час (80 километров в час) на полмили; финальным испытанием была оценка эффективности тормозных механизмов со 100 миль в час (161 километр в час).
Британский YouTube-канал carwow устроил дрэг-гонку между новой Audi RS 3 и раллийной Audi Sport Quattro знаменитой Group B. Дуэль между немецкими спорткарами с рядными «турбопятёрками» включала в себя старты с места на четверть мили, параллельные гонки с хода с 50 миль в час (80 километров в час) на полмили; финальным испытанием была оценка эффективности тормозных механизмов со 100 миль в час (161 километр в час).
Новая Audi RS 3 дебютировала в прошлом году. Седан весом 1575 килограммов оснащается 400-сильным (500 Нм) пятицилиндровым турбомотором объёмом 2,5 литра и 7-скоростной роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Само собой, Audi сохранила полный привод и даже улучшила его. Цена модели в Великобритании — 57 тысяч фунтов стерлингов.
Раллийный болид Audi Sport Quattro S1 «Группы B» представляет историческую и коллекционную ценность, поэтому его стоимость около 1,7 миллиона фунтов стерлингов. У прародителя «эр-эсок» полный привод, 6-ступенчатая «механика», пятицилиндровый 2,1-литровый турбомотор мощностью 500 лошадиных сил и крутящим моментом 480 Нм. Снаряжённая масса Quattro образца 1985 года — всего 1090 килограммов.
В дрэг-гонке на четверть мили полноприводные турбо-Audi с разницей почти 40 лет разделило 0,2 секунды. В других дисциплинах плотной борьбы не получилось, но безумное купе Quattro S1 сумело удивить.
Дюжина крутых универсалов Audi, к которым нельзя относиться равнодушно
Свежие комментарии