Ульяновский автозавод через свои соцсети опубликовал ностальгические посты, посвящённые несостоявшемуся проекту УАЗ-3170. Принципиально новую модель начали проектировать почти сразу после запуска УАЗ-469. В 1982 увидели свет первые прототипы, созданные под руководством конструктора Валерия Орлова и дизайнера Альберта Рахманова.
Ульяновский автозавод через свои соцсети опубликовал ностальгические посты, посвящённые несостоявшемуся проекту УАЗ-3170. Принципиально новую модель начали проектировать почти сразу после запуска УАЗ-469. В 1982 увидели свет первые прототипы, созданные под руководством конструктора Валерия Орлова и дизайнера Альберта Рахманова.
Автомобиль получил перспективный 100-сильный карбюраторный двигатель УМЗ-421 объёмом 2,89 л, с которым заявленная максимальная скорость составляла 120 км/ч.
Дорожный просвет увеличился до 325 мм, хотя центр тяжести сместился ниже, улучшив курсовую устойчивость. Пружинная подвеска повышала плавность хода.
Помимо внедорожника заводчане планировали спроектировать бескапотный фургон. Но проект, как слишком дорогостоящий, закрыли после создания нескольких прототипов.
УАЗ
УАЗ
УАЗ
УАЗ
УАЗ
Ранее стало известно, что УАЗ повысил качество выпускаемых автомобилей. О нюансах модернизации цеха окраски компания рассказала в рамках выпуска корпоративной программы «Перезаводки».
Читайте также: - Эксперты назвали минусы кроссовера Geely Cityray - Российские автомобили подорожают для граждан Казахстана на 5 млн рублей - В России стартовали продажи кроссовера Changan CS75 Pro
Свежие комментарии