Фирма Geely прекратила продавать самую дешевую и старую модель — из гаммы исключили седан Vision, который до недавнего времени стоил от 50 до 74 тысяч юаней (эквивалент 400-600 тысяч рублей). Geely Vision создавали в середине 2000-х с оглядкой на Toyota Corolla, дебют состоялся в 2006 году, в конце 2000-х седан продавали в России, но в нашей стране модель бестселлером не стала, хотя на родине тираж перевалил за миллион экземпляров.
Фирма Geely прекратила продавать самую дешевую и старую модель — из гаммы исключили седан Vision, который до недавнего времени стоил от 50 до 74 тысяч юаней (эквивалент 400-600 тысяч рублей). Geely Vision создавали в середине 2000-х с оглядкой на Toyota Corolla, дебют состоялся в 2006 году, в конце 2000-х седан продавали в России, но в нашей стране модель бестселлером не стала, хотя на родине тираж перевалил за миллион экземпляров.
На конкурентном рынке Китая фирме Geely пришлось неоднократно обновлять Vision, чтобы сохранить интерес покупателей. Последний рестайлинг состоялся в декабре 2019 года, и тогда бюджетный седан обрёл светодиодные дневные ходовые огни и более современную мультимедиасистему с 8-дюймовым экраном и функцией голосового управления.
Техника 4,6-метрового седана неизменна долгие годы — ставку делали на 109-сильный (142 Нм) атмосферный бензиновый двигатель 1.5. Базовым версиям полагалась 5-скоростная «механика», альтернатива — вариатор. В списке опций Geely Vision камера заднего вида, люк, круиз-контроль, система стабилизации, а также двухцветная отделка салона.
После отставки седана Vision самой дешёвой моделью китайского холдинга остался кроссовер Vision X3 (базовая версия стоит те же 50 тысяч юаней или 400 тысяч рублей), но и его продажи под маркой Geely сочтены — скоро «бюджетник» начнут выпускать под дочерним суббрендом Maple.
Китайские автомобили, которые мы ждем в 2022 году
Свежие комментарии