Корейский кроссовер Hyundai Santa Fe сменил поколение и радикально преобразился

Модель вступила в новое, пятое поколение. Технические характеристики пока не приводятся, зато дизайн экстерьера и интерьера можно рассмотреть во всех подробностях. Некогда популярный в России кроссовер теперь выглядит совершенно иначе, он стал более квадратным, свесы сделали короче, а расстояние между колес, напротив, увеличилось.

Кроме того, Santa Fe обзавелся собственной «световой подписью» — ходовыми огнями и задними фонарями характерной H-образной формы.

Модель вступила в новое, пятое поколение. Технические характеристики пока не приводятся, зато дизайн экстерьера и интерьера можно рассмотреть во всех подробностях. Некогда популярный в России кроссовер теперь выглядит совершенно иначе, он стал более квадратным, свесы сделали короче, а расстояние между колес, напротив, увеличилось. Кроме того, Santa Fe обзавелся собственной «световой подписью» — ходовыми огнями и задними фонарями характерной H-образной формы.

Это преображение стало для Hyundai Santa Fe самым масштабным за более чем два десятилетия. В автомобиле на фотографиях практически невозможно узнать знакомый Santa Fe: линия остекления теперь напоминает о Land Rover Defender, а практически вертикальная задняя часть с прямоугольными фонарями, заходящими на боковины, придется по вкусу далеко не всем. Зато это решение позволило сделать проем пятой двери максимально широким. Багажник увеличился в объеме, появилась дополнительное пространство и в самом салоне.

Интерьер выполнен в стиле других недавних моделей Hyundai.

На передней панели установлены два сдвоенных экрана диагональю 12,3 дюйма каждый — цифровая панель приборов и тачскрин мультимедийной системы, который слегка развернут в сторону водителя. Ниже находится центральная консоль с сенсорным блоком управления климат-контролем и набором физических клавиш и переключателей. На центральном тоннеле можно заметить нишу с беспроводной зарядкой для смартфонов и подстаканники. Еще одно нововведение — переключение передач вынесено на рулевую колонку. Опционально доступна панорамная крыша, состоящая из нескольких секций.

Ранее сообщалось, что «пятый» Santa Fe сохранит переднеприводную платформу с поперечным расположением двигателя. На фотографиях на корме автомобиля можно заметить шильдик 2.5T — он указывает на то, что как минимум 2,5-литровая «турбочетверка», которая устанавливается и на Santa Fe нынешнего поколения, останется в строю. Полноценная премьера модели состоится 10 августа, тогда же компания обнародует информацию и о других силовых установках.

Ждём не дождёмся: новые машины не для нас