В беседе с ТАСС парламентарий напомнил, что действующая система удобна для семей, где одной машиной пользуются несколько водителей — всех их можно вписать в один полис. Однако современные реалии, включая широкое распространение электросамокатов, диктуют необходимость перемен.
В беседе с ТАСС парламентарий напомнил, что действующая система удобна для семей, где одной машиной пользуются несколько водителей — всех их можно вписать в один полис.
Однако современные реалии, включая широкое распространение электросамокатов, диктуют необходимость перемен.«Правильно было бы дать право выбора, чтобы сам водитель выбирал, ему как удобнее — либо он застраховал свою гражданскую ответственность и имеет право управлять любыми легковыми автомобилями, и, если он виновник ДТП, то его страховая компания компенсирует [ущерб]. А если в семье один автомобиль и несколько водителей, то тогда полис уже привязывается к конкретному транспортному средству, и управляют им все члены семьи, вписанные в этот полис», — предложил депутат.
Депутат отметил, что схожий законопроект уже вносился в Госдуму ранее, но не нашел поддержки. Тем не менее, по его мнению, «в этом направлении надо двигаться, и рано или поздно мы к этому придем». Особую актуальность идее придает ситуация со средствами индивидуальной мобильности (СИМ).
Сейчас обязательной страховки для поездок на электросамокатах нет, а сервисы кикшеринга подключают ее добровольно. Введение персональной страховки ответственности для граждан, по мнению Нилова, могло бы сократить число конфликтов, когда пострадавший в ДТП с самокатом не может получить компенсацию.
Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.
Свежие комментарии