Раскрыта стоимость создания национальной автомобильной платформы

Комитет Госдумы по бюджету и налогам одобрил поправку в проект бюджета, согласно которой ФГУП «НАМИ» получит 87,8 миллиарда рублей в 2025-2027 годах. Об этом пишет РБК. Средства будут направлены на создание модульной платформы для производства автомобилей гольф-класса, среднего и бизнес-класса. Ставку сделают на последовательно-гибридные и электрические силовые установки.

Комитет Госдумы по бюджету и налогам одобрил поправку в проект бюджета, согласно которой ФГУП «НАМИ» получит 87,8 миллиарда рублей в 2025-2027 годах. Об этом пишет РБК. Средства будут направлены на создание модульной платформы для производства автомобилей гольф-класса, среднего и бизнес-класса. Ставку сделают на последовательно-гибридные и электрические силовые установки.

Согласно поправке, которую еще должна рассмотреть Госдума, НАМи получит 25,6 миллиарда рублей в 2025 и 2026 годах и 36,6 миллиарда в 2027-м. Средства возьмут из резерва бюджета на мероприятия в составе национальных проектов.

Ранее — весной 2024 года — сообщалось, что над российской архитектурой для электрокаров работает «Росатом». Платформа должна была стать универсальной и пригодной для создания «автомобильных гаджетов». Представить ее планировали через два-три года.

Началось: продажи новых автомобилей пошли вниз Власти собираются помочь АвтоВАЗу с долгами Госкомпании стали закупать больше автомобилей Lada

Кроме этого, входящая в «Росатом» ТВЭЛ строит две гигафабрики по производству аккумуляторных ячеек и батарей для электромобилей. Первая из них, мощностью четыре гигаватт-часа, возводится в Калининградской области и должна заработать уже в следующем году. Вторую ТВЭЛ собирается построить в Москве к концу 2026 года. Обе фабрики в сумме смогут обеспечивать аккумуляторами 100 тысяч электрокаров в год. Также «Росатом» наладит производство электроприводов, микроэлектроники и легких композитных материалов.

Между тем для запуска производства российского электрокара Атом, над которым компания «Кама» работает несколько лет, понадобились дополнительные деньги. Разработчики хотят привлечь еще 20 миллиардов рублей.

Classic Touring: от советской классики до прототипов