У кроссовера Aito M9 появилась четырехместная топ-версия

У кроссовера Aito M9 появилась четырехместная топ-версия

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Флагманский кроссовер Aito M9, разработанный совместными усилиями Huawei и Seres, дебютировал в конце 2023-го и вышел на домашний рынок в феврале 2024-го. По состоянию на август продажи в Китае составили 236 тысяч экземпляров, но до России M9 пока так и не добрался.

У модели уже есть исполнения с пятью или шестью посадочными местами, а теперь в Китае представлен наиболее роскошный четырёхместный вариант.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1787/178771/Uh5byzZAJ5.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1787/178771/fk87xhoDsz.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

На втором ряду такого кроссовера установлены два особо комфортных сиденья, каждое из которых имеет режим «нулевой гравитации» (то есть полулежачая посадка). Также предусмотрены подогрев, вентиляция и массаж, а у подставки для ног есть электропривод. Между креслами располагается широкий подлокотник с парой подстаканников и закрытым боксом. Кресла сдвинуты назад, так что багажник и его возможности трансформации наверняка станут скромнее относительно прочих модификаций.

"},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Четырехместный кроссовер предложен только в богатой комплектации Ultra. Как и в случае с другими исполнениями, в обширный список оснащения входит, к примеру, автопилот второго уровня Huawei ADS 4.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview. ru/img/article/images/1787/178771/65uEoPLs9F.png","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Четырехместная топ-версия доступна с теми же силовыми установками, что и прочие варианты. Последовательный гибрид оснащен турбочетверкой 1.5 в роли генератора, а два тяговых электромотора суммарно выдают 496 л.с.: разгон до 100 км/ч занимает 5,1 с. Батарея ёмкостью 52 кВт⋅ч обеспечивает пробег на электротяге до 266 км по стандарту CLTC, а в гибридном режиме дальнобойность достигает 1417 км. Объем топливного бака — 65 л.

"},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Электрический Aito M9 оснащен аккумулятором на 100 кВт⋅ч: запас хода по циклу CLTC — 605 км. Пиковая мощность двух электродвигателей составляет 530 л.с., на ускорение до «сотни» требуется 4,7 с.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1787/178771/qRpDnSS69p.png","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Четырехместный Aito M9 уже доступен для заказа в КНР, при этом доплата относительно шестиместных модификаций совсем скромная — около 20 тысяч юаней. Цены — 560 тысяч юаней за гибрид и 590 тысяч юаней за электромобиль (6,6-6,9 млн рублей при прямом пересчете).

"}]