Руководство российского представительства Volvo Group рассматривает различные варианты оптимизации бизнеса в России. Среди обсуждаемых вариантов, по данным источников на заводе, есть как частичная, так и полная продажа завода в Калуге. Шведская компания владеет заводами сварки и окраски кабин для грузовиков, сборочным предприятием мощностью до 15 тысяч грузовиков в год и четырьмя сервисных центрами, расположенными в разных городах.
Руководство российского представительства Volvo Group рассматривает различные варианты оптимизации бизнеса в России. Среди обсуждаемых вариантов, по данным источников на заводе, есть как частичная, так и полная продажа завода в Калуге. Шведская компания владеет заводами сварки и окраски кабин для грузовиков, сборочным предприятием мощностью до 15 тысяч грузовиков в год и четырьмя сервисных центрами, расположенными в разных городах.
По словам источника на предприятии, сейчас шведский автопроизводитель не может вести операционную деятельность на территории России, бизнес простаивает и компания несет убытки.
На данный момент окончательного решения не принято, руководство пока работает над адаптацией бизнеса и сокращением штата сотрудников. Однако по итогу компания может решиться как на частичную, так и на полную продажу всех своих активов.
Шведский автопроизводитель приостановил работу завода и поставки автомобилей и запчастей в Россию в начале весны текущего года. Тогда Общественная потребительская инициатива потребовала проверить законность такого решения и привлечь руководство к уголовной отвественности.
Невероятные Volvo, которых никогда не было
Свежие комментарии