Британская компания Everrati Automotive Limited, которая специализируется на конвертации классических автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в электромобили, представила свой очередной проект. На сей раз в качестве базовой модели был взят спорткар Porsche 964 с открытым верхом — кабриолет дополнил гамму из анонсированных ранее купе и тарги этого же поколения.
У клиентов теперь будет выбор не просто из трёх вариантов электромобиля, но и из двух вариантов мощности для каждого.Британская компания Everrati Automotive Limited, которая специализируется на конвертации классических автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в электромобили, представила свой очередной проект. На сей раз в качестве базовой модели был взят спорткар Porsche 964 с открытым верхом — кабриолет дополнил гамму из анонсированных ранее купе и тарги этого же поколения. У клиентов теперь будет выбор не просто из трёх вариантов электромобиля, но и из двух вариантов мощности для каждого.
Особенностью всех проектов Everrati является «обратимость» конверсии, поскольку все компоненты электрической силовой установки размещаются на штатных креплениях двигателя, коробки передач и прочих элементах автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, что позволяет при необходимости вернуть спорткар к оригинальному состоянию.
Заднеприводный кабриолет можно оснастить электромотором на 450 или 510 лошадиных сил в сочетании с аккумулятором на 62 киловатт-часа, что позволяет без подзарядки проезжать до 320 километров. В качестве опции предложена регулируемая подвеска TracTive.
Визуально электрическая модель ничем не отличается от обычного Porsche 964 — остаются даже выхлопные трубы.
Стоимость кабриолета от Everrati не названа, но аналогичное купе обойдется не менее чем в 260 тысяч долларов, не считая стоимости исходного автомобиля. Повлияет на цену и вариант отделки, коих предложено три — Pure, Signature и Gulf Signature. Всё, что вы любите, только лучше: самые крутые рестомоды
Свежие комментарии