В августе жители Москвы купили 3167 новых легковых автомобилей китайских марок, сообщает агентство «Автостат» со ссылкой на данные АО «Электронный паспорт». Таким образом, «китайцы» заняли рекордную долю — 49,7 процента от общего количества проданных в столице за месяц машин. Число машин марок из КНР резко выросло с начала нынешнего года на фоне ухода с рынка западных брендов и остановки производств.
В августе жители Москвы купили 3167 новых легковых автомобилей китайских марок, сообщает агентство «Автостат» со ссылкой на данные АО «Электронный паспорт». Таким образом, «китайцы» заняли рекордную долю — 49,7 процента от общего количества проданных в столице за месяц машин. Число машин марок из КНР резко выросло с начала нынешнего года на фоне ухода с рынка западных брендов и остановки производств.
Еще в январе доля китайских автомобилей на рынке Москвы составляла от восьми до девяти процентов. Но затем на фоне известных событий она начала резко расти: в марте доля преодолела отметку 10 процентов, в июне — 25 процентов, а в июле — уже 32 процента. Летом китайские машины впервые оставили позади «корейцев», замедливших экспорт автомобилей в Россию.
В результате в августе доля корейских автомобилей упала до 17,3 процента, а китайских увеличилась почти до 50 процентов.
Однако машины из Южной Кореи по-прежнему лидируют на рынке Москвы по итогам восьми месяцев 2022 года: их доля составляет 23,5 процента. Доля китайских машин пока доросла только до 16,7 процента, причем они пока не догнали ни японские, ни немецкие автомобили (по 18 процентов).
Ранее в сентябре сообщалось, что правительственные автопарки расширят закупки китайских автомобилей. К администрации Тульской области, которая уже несколько лет закупает Haval, присоединятся чиновники Ленинградской.
Какие именно машины они закупят, пока неясно. Вместо Rolls-Royce и Ferrari: самые крутые китайские автомобили
Свежие комментарии