Китайские бренды продолжают заполнять ниши на российском рынке, и теперь в борьбу за покупателей включается флагманский Jeecoo J8. В новом видео мы попробовали провести репортаж даже из под днища J8, потому что у кроссовера есть функция просмотра происходящего прямо под автомобилем. А заодно проверили, как у него работают динамики для телефонных звонков в водительском подголовнике (да, туда их тоже встроили), узнали зачем у пассажира Jeecoo J8 встроенная оттоманка, а также поискали другие фишки новой модели, которая только готовится выйти на российский рынок.
Китайские бренды продолжают заполнять ниши на российском рынке, и теперь в борьбу за покупателей включается флагманский Jeecoo J8. В новом видео мы попробовали провести репортаж даже из под днища J8, потому что у кроссовера есть функция просмотра происходящего прямо под автомобилем. А заодно проверили, как у него работают динамики для телефонных звонков в водительском подголовнике (да, туда их тоже встроили), узнали зачем у пассажира Jeecoo J8 встроенная оттоманка, а также поискали другие фишки новой модели, которая только готовится выйти на российский рынок.
Между креслами J8 даже установлен картридж с разными духами — премиальная альтернатива той самой пресловутой елочке на зеркале заднего вида, а под капотом кроссовера находится безальтернативный двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 249 сил, который работает в паре с семиступенчатым роботом с двумя сцеплениями от компании Getrag. И, возможно, у него скоро появится альтернатива. Какая? Смотрите подробный рассказ о Jaecoo J8 в новом видео.
Кстати, о раскладе сил и предпочтениях на российском рынке! Посмотрите, как читатели Мотора совместно с Quto и Авто Mail.ru проголосовали за автомобильную новинку года — теперь мы знаем, какие премьеры 2023 года россияне считают наиболее важными.
Погружаемся прямо здесь!А в этом тесте Мотора можно почитать про знакомство с первой моделью китайской марки Jaecoo J7. Мы испытали новинку на дорогах Кавказа — и тут есть, о чем поговорить. /m
Свежие комментарии