Она называется i-Force Max, как на старшей Tundra, но может оказаться ближе к системе Hybrid Max от кросс-седана Crown. В таком случае основой станет «турбочетверка» 2.4, а не «шестерка» 3.5, да и мощность будет заметно ниже: 357 лошадиных сил против 443. Какой вариант окажется правдой, узнаем в ближайшее время, ведь премьера пикапа, скорее всего, состоится очень скоро.
Она называется i-Force Max, как на старшей Tundra, но может оказаться ближе к системе Hybrid Max от кросс-седана Crown. В таком случае основой станет «турбочетверка» 2.4, а не «шестерка» 3.5, да и мощность будет заметно ниже: 357 лошадиных сил против 443. Какой вариант окажется правдой, узнаем в ближайшее время, ведь премьера пикапа, скорее всего, состоится очень скоро.
Как будет выглядеть новая Toyota Tacoma, мы знаем благодаря изображениям из базы Бразильского патентного бюро. Сам же производитель пока ограничился лишь затемненным тизером и фотографией крышки грузовой платформы, шильдик на которой подтверждает ранее высказано предположение, что Тасoma получит гибридную силовую установку i-Force Max.
По всей видимости, речь идет о системе, аналогичной той, что стоит на более крупной Tundra. В её составе — «битурбошестёрка» объёмом 3,5 литра, десятиступенчатый автомат и зажатый между ними электромотор, получающий питание о металлогидридной батареи. Суммарная отдача — 443 лошадиные силы и 790 Нм крутящего момента, и, по мнению ряда западных изданий, такая мощь избыточна для Tacoma.
Например, сайт CarBuzz считает, что под именем i-Force Max на самом деле скрывается установка Hybrid Max от кросс-седана Crown. В ней бензиновая «турбочетверка» 2.4 работает в паре с шестиступенчатым автоматом и электромотором, а в сумму они дают 367 лошадиных сил и 542 Нм крутящего момента.
Как на самом деле — узнаем в ближайшее время, поскольку активная тизерная компания намекает на скорый дебют. Понаехали: Toyota Tundra и другие «неамериканские» пикапы в Штатах
Свежие комментарии