Стала известна гамма двигателей нового Skoda Kodiaq. Кроссовер впервые получит гибридную силовую установку с зарядкой от сети, а также mHEV-систему с 48-вольтовым стартер-генератором. «Кадьяку» обещаны новые матричные фары «с кристаллами», цифровой кокпит с проекционным дисплеем и россыпь электронных ассистентов последнего поколения.
Среди них — система проактивной безопасности Crew Protect Assist, подготавливающая автомобиль к неминуемому удару, и автопарковщик Remote Park Assist.Стала известна гамма двигателей нового Skoda Kodiaq. Кроссовер впервые получит гибридную силовую установку с зарядкой от сети, а также mHEV-систему с 48-вольтовым стартер-генератором. «Кадьяку» обещаны новые матричные фары «с кристаллами», цифровой кокпит с проекционным дисплеем и россыпь электронных ассистентов последнего поколения. Среди них — система проактивной безопасности Crew Protect Assist, подготавливающая автомобиль к неминуемому удару, и автопарковщик Remote Park Assist.
Кроссовер Skoda Kodiaq второго поколения окажется заметно крупнее и технологичнее предшественника, о чем говорят последние официальные данные. Длина модели увеличится сразу на шесть сантиметров, а объем багажника прибавит внушительные 75 литров. Новшествами для Kodiaq станут матричные фары с декоративными элементами из материала Crystallinium, напоминающего цветное хрустальное стекло, а также полностью измененный интерьер.
Тут появится основной дисплей диагональю 12,9 дюйма, виртуальная «приборка» на 10,25 дюйма и проекционный экран. Селектор трансмиссии переедет на рулевую колонку, а освободившееся место на центральном тоннеле займет Phone Box — охлаждаемый отсек с площадкой для беспроводной зарядки двух смартфонов. У задних пассажиров Kodiaq впервые будет свой отдельный бокс под мелочовку и подстаканник. Кроме того, заявлены спрей-очиститель для дисплеев и сделанные из экологичного сырья скребок для льда и фирменный зонт.
Гамма двигателей нового Skoda Kodiaq будет включать два дизельных и два бензиновых агрегата, а также гибридную установку типа PHEV. Роль начального возьмет на себя 1.5 TSI mHEV (150 л.с.) с 48-вольтовым стартер-генератором и системой отключения цилиндров ACT+. Следом будет идти 2.0 TSI (204 л.с.). Дизели — это 2.0 TDI мощностью 150 и 193 лошадиные силы. Всем им полагается семиступенчатый «робот» DSG, но полным приводом стандартно оснащены только машины со «старшими» агрегатами.
Гибридная система Kodiaq iV будет основана на бензиновом 1.5 TSI. ДВС работает по экономичному циклу Миллера, оснащен турбокомпрессором VGT и на пару с электромотором выдает 204 силы. Батарея емкостью 25,7 киловатт-часа обеспечит кроссоверу дальность хода на электротяге около 100 километров. Зарядить аккумулятор можно будет переменным током с мощностью 11 киловатт либо постоянным с мощностью 50. Привод у гибрида передний. Коробка передач — «шестиступка» DSG.
Помимо прочего, «Кадьяку» нового поколения достанутся продвинутые системы пассивной и активной безопасности. Заявлены до девяти подушек, в том числе центральная, между водителем и пассажиром, а также задние боковые; проактивная система Crew Protect Assist, которая до удара подтягивает ремни безопасности, закрывает окна и сдвижной люк, и функция Emergency Assist, останавливающая автомобиль, если водителю стало плохо. До конца 2024 года арсенал кроссовера обещано пополнить системой Remote Park Assist. С её помощью парковать машину можно будет удаленно, используя специальное приложение.
Премьера нового Kodiaq состоится в сентябре, однако производство товарных машин начнется только в начале следующего года.
С мотором в багажнике
Свежие комментарии