На классифайдах обнаружилась харизматичная модель Packard Caribbean. Речь идёт о кабриолете 1954 года: это самая редкая спецификация в семействе с тиражом 400 экземпляров. Заявлено, что на одометре 54 200 километров. Продавец утверждает, что состояние близко к идеальному, а технических нареканий нет.
Под капотом рядный восьмицилиндровый атмосферный двигатель объёмом 5,9 литра.На классифайдах обнаружилась харизматичная модель Packard Caribbean. Речь идёт о кабриолете 1954 года: это самая редкая спецификация в семействе с тиражом 400 экземпляров. Заявлено, что на одометре 54 200 километров. Продавец утверждает, что состояние близко к идеальному, а технических нареканий нет. Под капотом рядный восьмицилиндровый атмосферный двигатель объёмом 5,9 литра.
Любимая машина Элвиса, о которой вы ничего не зналиВ Россию американский дредноут ввезли в 2011 году, с тех пор у кабриолета был один владелец. Packard Caribbean растаможен по всем правилам и стоит на учёте. Мощность солидная для первой половины 1950-х: с 5883 кубических сантиметров сняли 212 лошадиных сил. Тяга передаётся на заднюю ось через 2-ступенчатый автомат, потому характер размеренный.
Оснащение богатое: есть электрорегулировки кресел, гидроусилитель руля, вакуумный усилитель тормозов, отопитель c обдувом лобового стекла, электростеклоподъёмники и кожаный салон. Также шарм Packard Caribbean придаёт мягкая крыша. Важный нюанс: за автомобиль хотят выручить 27 миллионов рублей, что намного превышает мировые рыночные цены.
В США аутентичные машины с небольшими пробегами и подтвержденной историей редко торгуются выше 80 тысяч долларов, причём малотиражные варианты Caribbean образца 1954 года не являются исключением. Однако в России рынка автомобилей Packard по сути нет, так что сравнивать не с чем. К тому же кабриолет только появился в продаже, и торг может быть уместен.
Сотни мировых раритетов: лучшие машины автофестиваля в Казани
Свежие комментарии