В Нидерландах возродят кузовное ателье Saoutchik

Его в 1906 году основал эмигрировавший из Российской империи Яков Савчик, сегодня считающий одним из главных представителей стиля барокко во французском кузовостроении 1930−1940-х годов. Дебютным проектом новоиспеченной Saoutchik станет родстер 300 GTC, внешне напоминающий Mercedes-Benz 300 SL.

Его в 1906 году основал эмигрировавший из Российской империи Яков Савчик, сегодня считающий одним из главных представителей стиля барокко во французском кузовостроении 1930−1940-х годов.

Дебютным проектом новоиспеченной Saoutchik станет родстер 300 GTC, внешне напоминающий Mercedes-Benz 300 SL.

В Нидерландах решили возродить кузовное ателье Saoutchik, основанное уроженцем Российской империи Жаком (Яковом) Савчиком в 1906 году. Вот уже восемь лет права на этот бренд принадлежат фирме Saoutchik BV (аналог российского общества с ограниченной ответственностью), имеющей тесные связи с дизайн-студией Ugur Sahin Design. Последняя известна не получившими внятного продолжения концептуальными проектами суперкаров. Так что будет ли построен дебютный Saoutchik 300 GTC, ещё большой вопрос.

Да и о самой машине информации пока немного. Родстер хотят выпустить в количество 15 штук, покупателями которых видят автомобильных энтузиастов и коллекционеров. На рендерах хорошо виден барочный стиль в духе оригинального Saoutchik, хотя сам дизайн отсылает к Mercedes-Benz 300 SL, что дает основание рассматривать в качестве машины-донора тот же SL, но уже современный. Автомобили получат углепластиковые кузова от Pogea Racing, однако двигатель, трансмиссия, силовой каркас и электроника у них будут от исходника.

На нынешние SL в версиях SL 55 4Matic+ и SL 63 4Matic+ ставят битурбомотор V8 4.0 с отдачей 476 и 585 лошадиных сил соответственно. Ещё у родстера есть вариант с индексом 43, четырёхцилиндровый двигатель M 139 которого снабжен 48-вольтовой электрической системой, стартер-генератором с ременным приводом и, впервые в отрасли, электрическим турбокомпрессором. На вершине гаммы — инфернальный гибрид SL 63 S E Performance с установкой мощностью 816 лошадиных сил и 1420 Нм крутящего момента.

Бывает же такое: необычные автомобили на аукционах