Для России подготовлен Geely Preface с дефорсированным мотором
[{"type":"text-block","attr":{},"content":"Отчаянные времена требуют отчаянных мер. Вслед за младшей версией кроссовера Atlas, российский офис компании Geely анонсировал новую модификацию седана Preface с заметно «облегченными» характеристиками. Представительство компании не скрывает, что в современных реалиях дефорсированные варианты привычных моделей — едва ли не единственный способ «для удержания привлекательной цены» на импортируемые автомобили.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179315/1oIgnuMmev.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Впрочем, в отличие от начальной версии кроссовера Atlas, которая перешла на турбомотор 1.5 и лишилась полного привода, седан Preface все же сохранил двухлитровый двигатель с турбонаддувом. Правда, его мощность снижена с 200 до 150 л.с., несмотря на сохранение прежнего крутящего момента (325 Нм), время разгона до «сотни» увеличилось с 7,1 с до 9,5 с. Максимальная скорость упала с 210 до 198 км/ч. В паре с дефорсированным мотором работает прежний семиступенчатый преселективный «робот», который передает всю тягу на переднюю ось. При этом, если переднеприводной Atlas с двигателем 1.5 лишь расширил гамму модели, то дефорсированный Preface полностью заменит прежнюю 200-сильную модификацию.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179315/cUbNdKg6ml.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Зато сохранены нынешние комплектации и оснащение модели. Geely Preface в начальном исполнении Люкс (Luxury) снабжен шестью подушками безопасности, подогревом всех сидений, рулевого колеса, лобового стекла, внешних зеркал, заднего стекла и форсунок омывателя, двухзонным климат-контролем, обивкой сидений кожзамом, электроприводом водительского кресла, виртуальными приборами (10,2 дюйма), медиасистемой (13,2 дюйма), аудиосистемой с восемью динамиками, камерами кругового обзора, парктроником, системой бесключевого доступа и 17-дюймовыми колесами.
Цена — 3,33 млн рублей."},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179315/92M7mya74f.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Топ-версия Preface Флагман (Flagship) дополнительно оснащена адаптивным круиз-контролем с набором электронных ассистентов, вентиляцией передних кресел и электроприводом сиденья переднего пассажира. Аудиосистема укомплектована двенадцатью динамиками вместо базовых восьми, а колеса уже 18-дюймовые. Цена такого седана — 3,43 млн рублей.
"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179315/b7lGWdLscW.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"Седаны Geely Preface с дефорсированным мотором прибудут к официальным дилерам в ближайшее время. При этом в наличии пока еще остаются 200-сильные машины прежних лет выпуска: базовая комплектация Luxury стоит от 3,36 млн рублей, топ-версия Flagship — от 3,56 млн рублей.
"}]
Свежие комментарии