Дайджест дня: седан Audi A6, руль по проводам у Peugeot и другие события индустрии

Дайджест дня: седан Audi A6, руль по проводам у Peugeot и другие события индустрии

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Топливная модель Audi A6 нового поколения дебютировала в марте, но первым свет увидел универсал. Теперь опубликован тизер седана. Никаких подробностей пока нет. Напомним, в прошлом году эволюция семейства Audi A6 пошла двумя параллельными курсами, ведь в гамме появились электромобили Audi A6 e-tron (лифтбек и универсал) на отдельной платформе PPE. Топливные же «шестерки» основаны на тележке PPC, которая стала эволюцией прежней архитектуры MLB Evo.

Официальный дебют седана намечен на 15 апреля.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1781/178106/x1ywIb53lE.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1781/178106/0uZpprwaCy.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Гамма автомобилей под названием Chery QQ будет значительно расширена. Совсем недавно был сертифицирован пятидверный хэтчбек Chery QQ Duomi, но он оказался лишь разновидностью электромобиля Kaiyi Shiyue Mate. А сейчас компания Chery опубликовала изображения совсем другой пятидверной «кукушки» — с оригинальным кузовом и эффектным дизайном. Ожидается, что такой концепт-кар будет показан на грядущем автосалоне в Шанхае.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1781/178106/Ma28gq9Jle.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Аффилированный со структурами КАМАЗа завод Ремдизель подал патентную заявку на необычный пикап. В очертаниях его кабины и остекления узнается китайская модель Mengshi MS600 концерна Dongfeng, которой лишь перекроили оформление передка. В КНР она предлагается с дизелем Cummins (314 л.с., 1050 Нм) объемом 6,7 л, и этот же мотор локализован в России под названием КАМАЗ-667.510. Столь тяжелые пикапы в диковинку для российского рынка, и даже в Китае Mengshi MS600 стоит от 567 тысяч юаней (6,6 млн рублей). Перспективы проекта пока не ясны.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1781/178106/VREKhQSebr.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Также в России запатентована внешность седана Kia K4, который пришел на смену модели Cerato. Этот автомобиль дебютировал год назад, производство пока ведется только в Мексике, откуда машины поставляют в США, Канаду и Австралию. На других рынках модель еще не представлена. Само по себе оформление патента не означает премьеру машины в России, ведь производитель всегда старается максимально защитить свою интеллектуальную собственность. Ходившие ранее слухи о возвращении компаний Hyundai и Kia на российский рынок пока не нашли официального подтверждения.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1781/178106/hu2J0eBaXQ.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

На фоне повышения пошлин в США власти Великобритании решили поддержать свой автопром. На 20% уменьшены штрафы за невыполнение квот по продаже электромобилей. Кроме того, с 2030 на 2035 год перенесено введение запрета на продажу легких коммерческих автомобилей с ДВС. Однако любопытнее всего выглядит «индульгенция», выданная производителям люксовых и эксклюзивных автомобилей. Если ежегодные продажи компании на рынке Великобритании не превышают 2500 машин, то она сможет продавать свои топливные модели и после 2030 года. В эту категорию легко попадают Aston Martin, McLaren, Lotus и даже Bentley.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1781/178106/voaolodClN.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Во время премьеры серийного пикапа Tesla Cybertruck разработчики пообещали предложить за доплату «удлинитель хода», причем не ДВС, как у многих гибридов, а дополнительную тяговую батарею, блок которой размещается в грузовом отсеке. С этой опцией запас хода должен увеличиться на 193—209 км. Дополнительную батарею можно было заказать за 16 тысяч долларов, при этом оставив предоплату в размере 2000 долларов. Но выпуск машин со вторым аккумулятором до сих пор не начался, а теперь эта опция по-тихому исчезла из онлайн-конфигуратора.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1781/178106/CUkwOZF1JY.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Французское издание L'argus выяснило, что концерн Stellantis готовится к внедрению рулевого управления «по проводам». Причем поставщиком станет японская компания JTEKT, которая принадлежит концерну Toyota и уже выпускает такие системы для электромобилей Toyota и Lexus. Производство узлов будет локализовано на французских заводах JTEKT. Испытания автомобилей Peugeot с рулевым управлением без вала ведутся с 2020 года (на фото), а первой серийной моделью с такой системой должен стать хэтчбек Peugeot 208 следующего поколения, который встанет на конвейер в 2027 году.

Также сегодня мы рассказали о пикапе Kia Tasman WKNDR, спорткарах Toyota GR Supra Final Edition и GR86 Yuzu, концепте Chevrolet Corvette и начале сборки УАЗов на Кубе.

"}]