Она внепланово проверит компанию ООО «Шакман Моторс», которая представляет в России марку коммерческой техники Shacman, пишут «Известия». Поводом стало несоответствие Shacman типа SX32586 категории N3G техрегламенту «О безопасности колесных транспортных средств». То есть, грузовик может быть опасен как для водителя, так и для окружающих.
Она внепланово проверит компанию ООО «Шакман Моторс», которая представляет в России марку коммерческой техники Shacman, пишут «Известия». Поводом стало несоответствие Shacman типа SX32586 категории N3G техрегламенту «О безопасности колесных транспортных средств». То есть, грузовик может быть опасен как для водителя, так и для окружающих.
Так, в Росстандарте обнаружили слабую конструкцию заднего противоподкатного и бокового защитного устройства на Shacman SX32586. То есть, пассажирам легковушек в случае ДТП с таким грузовиком «будут причинены значительные повреждения».
Кроме этого, претензии вызвали слабое торможение и тихий неразборчивый звук при работе ГЛОНАСС. Также кабина оказалась недостаточно защищена от шума. Это влияет на самочувствие и здоровье водителя и способствуют его усталости, что может стать причиной аварии.
Параллельный импорт машин в России упал на 20% Выяснилось, что российского и китайского в новом ГАЗ «Валдай 12» В России появились китайские тягачи, которые разгоняются до 150 километров в часНесмотря на все недочеты, у грузовика есть Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) — документ, позволяющий массово продавать ТС на территории России.
Сами китайские производители грузовиков ничего не делают для исправления ситуации, сказал вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. В Минпромторге предлагают решить проблему усложнением сертификации, отметив, что уже выявили «серьезные нарушения по моделям трех китайских марок, которые просто нельзя допускать на дороги». Такие фирмы хотят лишать сертификатов.
Забытые концепты: Ford Big Red — грузовик-гигант космический эры
Свежие комментарии