По данным главы «Автостата» Сергея Целикова, активный ввоз подержанных автомобилей из Китая начался только в 2023 году, а до этого его объемы исчислялись единицами.
По данным главы «Автостата» Сергея Целикова, активный ввоз подержанных автомобилей из Китая начался только в 2023 году, а до этого его объемы исчислялись единицами.
«За первые три месяца текущего года из Китая в Россию ввезли 19,4 тыс и легковых автомобилей с пробегом (старше 3 лет). Это почти в 2,5 раза больше, чем в январе-марте прошлого года (+145%)», -- сообщил Целиков.
Лидером среди «секонд-хенда» из Китая стал немецкий Volkswagen. За январь-март в Россию ввезли 5093 таких автомобиля с пробегом — почти в 8 раз больше, чем годом ранее. Самыми популярными моделями оказались кроссовер Taylon (1163 шт.), Tharu (851 шт.), а также хэтчбек Golf (755 шт.) и T-Roc (572 шт.).
Второе место заняла Audi — 2426 ввезенных машин. Далее следуют Toyota (2089 шт.), Honda (1552 шт.). Замыкает пятерку лидеров BMW с показателем 1371 автомобиль.
Таким образом, Китай превращается не только в ключевого поставщика новых автомобилей, но и в значимый источник подержанных иномарок для российского рынка.
— В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute.
— Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей
— Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях
Свежие комментарии