Как пояснили представители бренда журналу Motor, такой выбор продиктован не только рыночными тенденциями, но и принципиальными преимуществами электромобилей — более высокой эффективностью и большим ресурсом по сравнению с классическими двигателями.
Как пояснили представители бренда журналу Motor, такой выбор продиктован не только рыночными тенденциями, но и принципиальными преимуществами электромобилей — более высокой эффективностью и большим ресурсом по сравнению с классическими двигателями.
«Пока не планируем. Видим перспективу именно в электромобилях и последовательных гибридах», — сообщили журналу Motor в пресс-службе «Руссо-Балта» в ответ на запрос о возможности выпуска машин с классическими двигателями внутреннего сгорания (ДВС).
В компании обратили внимание на существенно более высокий коэффициент полезного действия (КПД) электромоторов — до 95%, тогда как у современных ДВС этот показатель не превышает 30−35%.
Кроме того, эксплуатация классических моторов сопряжена с частыми и дорогостоящими ремонтами: капремонт может требоваться каждые 200−300 тыс. километров и обходиться в 200−300 тыс. рублей.
Владельцы машин с ДВС также сталкиваются с необходимостью регулярной замены масла, фильтров, свечей, форсунок и других компонентов, включая топливную аппаратуру, пояснили в компании.
Возрожденная автокомпания «Руссо-Балт» в начале 2026 года представила свою дебютную модель — электрический фургон F200. Новинка будет выпускаться только под заказ, ее стартовая цена составляет 6,5 млн рублей. Первые поставки клиентам намечены на январь 2027 года.
Напомним, оригинальные автомобили «Руссо-Балт» производились с 1909 по 1918 год, и за это время было выпущено несколько сотен экземпляров.
Ранее стало известно, когда появится микроавтобус возрожденного бренда «Руссо-Балт».
Свежие комментарии