Разработка этой модели для китайского суббренда Audi (который использует название AUDI без четырёх колец) официально подтверждена. При этом первый электромобиль марки, несмотря на сильный старт, уже теряет популярность. Партнёрство Audi с SAIC в Китае развивается: после прошлогоднего E5 Sportback и грядущего E7X запланирована и третья модель, сообщает Carscoops.
Разработка этой модели для китайского суббренда Audi (который использует название AUDI без четырёх колец) официально подтверждена. При этом первый электромобиль марки, несмотря на сильный старт, уже теряет популярность. Партнёрство Audi с SAIC в Китае развивается: после прошлогоднего E5 Sportback и грядущего E7X запланирована и третья модель, сообщает Carscoops.
Решение немецкого автопроизводителя создать суббренд AUDI с эмблемой без четырёх колец вызвало неоднозначную реакцию, однако оно лишь подчеркнуло всё возрастающую значимость китайского авторынка.
На мероприятии в Пекине гендиректор совместного предприятия Audi и SAIC Фермин Сонейра сообщил Reuters, что третья модель уже в разработке. Он охарактеризовал её как спортивный лимузин премиум-класса, но детали пока держат в секрете.
Примечательно, что Audi через совместное предприятие с FAW только что представила в Китае новый люксовый седан A6L e-tron. Модель будут выпускать в Чанчуне. Это удлинённая версия A6 e-tron, построенная на платформе PPE с 800-вольтовой технологией.
Читайте также:
Эксперты назвали минусы кроссовера Geely Cityray
Российские автомобили подорожают для граждан Казахстана на 5 млн рублей
В России стартовали продажи кроссовера Changan CS75 Pro
Свежие комментарии