На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

8 подписчиков

Свежие комментарии

  • Герасим
    Torres выигрывает тем что сочетает вместительность с реальной проходимостью, клиренс и блокируемая муфта решают«Мотор» составил ...
  • Герасим
    Крутая внешка у него, видно что kgm по-современному подходят к созданию новых автоТопливный пикап K...
  • Сергей Заболотин
    Спрос есть просто не хайповый у KGM. А теперь с новыми ценами вообще топ!Быстрейшие машины...

Суперкроссовер Xiaomi YU7 GT получит свыше 1000 «лошадей»

Суперкроссовер Xiaomi YU7 GT получит свыше 1000 лошадей

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

После электрического седана SU7 вторым автомобилем ИТ-гиганта Xiaomi стал батарейный кроссовер YU7. Он был впервые показан в конце 2024 года и полностью рассекречен в мае 2025-го. Электромобиль вышел на рынок прошлым летом и сразу же вызвал ажиотаж, а теперь компания рассчитывает развить успех, ведь к выходу в свет готовится топ-версия Xiaomi YU7 GT, первые изображения и основные параметры которой опубликованы в сертификационной базе.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179199/F3zjzRGBCX.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Судя по снимкам, суперкроссовер Xiaomi YU7 GT отличается от стандартного варианта иным передним бампером с развитым воздухозаборником. В профиль заметны расширенные пороги, а на корме — увеличенный диффузор, пересмотренный спойлер на двери багажника и красный шильдик GT. Кроме того, покупателям предложат на выбор несколько новых вариантов дизайна колес и опциональные декоративные наклейки. По сравнению с исходником длина версии GT вырастет на 16 мм (до 5015), ширина увеличится на 11 мм (до 2007), при этом высота уменьшится на 11 мм (до 1597). Колесная база останется неизменной — 3000 мм. Размерность покрышек — 265/40 R21 на передней оси и 295/35 R21 на задней. Сквозь колеса заметны крупные тормозные механизмы красного цвета, что может говорить о наличии карбон-керамических тормозов, хотя бы в качестве опции.   

Электромотор спереди развивает 392 л.с., сзади — 612 л.с. Суммарная мощность двухмоторного полного привода достигает 1003 л.с., а максимальная скорость электромобиля — 300 км/ч. Напомним, два двигателя нынешней топ-версии Xiaomi YU7 Max развивают 690 л.

с., позволяя разогнаться до «сотни» за 3,2 с и набрать 253 км/ч максимальной скорости. Подробностей о тяговой батарее пока нет, за исключением того, что она выполнена по NMC-технологии. Сейчас самым дальнобойным остается базовый заднеприводный кроссовер, способный проехать без подзарядки до 835 км по китайскому стандарту CLTC.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1791/179199/e96UwaQ2km.jpg","alt":"Стандартный кроссовер Xiaomi YU7","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Китайская пресса предполагает, что цена суперкроссовера Xiaomi YU7 GT составит порядка 450 тысяч — 500 тысяч юаней (65—72 тысячи долларов). Для сравнения: стандартный электромобиль обходится в сумму от 253,5 тысячи до 330 тысяч юаней (36,5—47,5 тысячи долларов).

"}]

 

Ссылка на первоисточник
наверх