В Кейптауне автосалон готов расстаться с необычным рестомодом. Местные умельцы умудрились скрестить Ford Mustang первого поколения и BMW M3 2008 года! Вокруг немецкого шасси собрали кузов, визуально похожий на американский пони-кар. Пропорции искажены, есть вопросы к колёсам, но невнимательный очевидец может поверить в подлинность африканского тюнинга.
В Кейптауне автосалон готов расстаться с необычным рестомодом. Местные умельцы умудрились скрестить Ford Mustang первого поколения и BMW M3 2008 года! Вокруг немецкого шасси собрали кузов, визуально похожий на американский пони-кар. Пропорции искажены, есть вопросы к колёсам, но невнимательный очевидец может поверить в подлинность африканского тюнинга.
Почему BMW M3 оказалась круче M4? Тест на треке!Проще всего распознать подвох, если заглянуть в салон. От BMW остался центральный тоннель с характерным селектором «механики», воздуховоды и пульт управления климатом. Однако переднюю панель постарались стилизовать под ретро, от классического «Мустанга» позаимствовали полированный руль, также о прообразе напоминают дверные карты.
На одометре купе 3 745 километров, но для 2008 года такой пробег кажется нереальным. Скорее всего показания обнулили после ребилда, то есть столько «эмка» прошла с кузовом а-ля Ford Mustang. Изменений по технике не заявлено: под капотом 4,0-литровый атмосферный V8 (420 сил, 400 Нм), тяга передаётся на заднюю ось. Динамика не пострадала, а вот безопасности по сути нет: подушки пришлось демонтировать в угоду аутентичности.
Цена за сомнительный проект очень солидная: салон хочет выручить 1,8 миллиона рэндов (103 тысячи долларов).
За сравнимые деньги в Южной Африке можно приобрести новый BMW M3 c гарантией (от 2,075 миллиона рэндов или 119 тысяч долларов). McLaren M81: единорог среди Мустангов
Свежие комментарии