В базе Росстандарта появилось одобрение типа транспортного средства на электрический кроссовер Kia EV6. На российский рынок машины планируется ввозить из Южной Кореи, причем в двух модификациях. Начальная оснащена одним электромотором и сможет проезжать без подзарядки 500 километров. Кроме того, появится 325-сильный полноприводный вариант, дальность хода которого составит около 543 километров.
В базе Росстандарта появилось одобрение типа транспортного средства на электрический кроссовер Kia EV6. На российский рынок машины планируется ввозить из Южной Кореи, причем в двух модификациях. Начальная оснащена одним электромотором и сможет проезжать без подзарядки 500 километров. Кроме того, появится 325-сильный полноприводный вариант, дальность хода которого составит около 543 километров.
В России электрокроссовер Kia EV6 сертифицирован в двух версиях. Базовая — это задний электромотор (170 л.с., 350 Нм), батарея емкостью 58 киловатт-часов и дальность хода без подзарядки 500 километров. Старшей положены два электромотора (по одному на каждой оси) с комбинированной отдачей 325 лошадиных сил и 605 Нм крутящего момента и аккумулятор на 77,4 киловатт-часа. Запас хода, разумеется, тут больше — 543 километра.
Производителем батарей и электромоторов указана Hyundai Mobis — компания-поставщик автокомпонентов, входящая в состав конгломерата Hyundai Motor Group. Для зарядки EV6 можно использовать бытовые розетки, настенные устройства, а также терминалы с напряжением 400 и 800 вольт. В последнем случае пятиминутная остановка обеспечит 100 километров пробега, а до 80 процентов батарея наполнится всего за 18 минут.
Кроме того, EV6 умеет и отдавать энергию: от электрокара можно запитать ноутбук, бытовую технику или походный генератор. Судя по одобрению типа транспортного средства, которое действует с 31 августа 2022 года по 20 августа 2025-го, электрокары к нам будут возить из Южной Кореи. Правда, ни сроки начала продаж, ни цены пока неизвестны.
«Электричка» Kia для России и другие машины на батарейках
Свежие комментарии