Американское ателье JXB Performance разработано необычный аэродинамический обвес для Audi S4, который включает двухметровое антикрыло и не менее массивный передний сплиттер. Разработчики утверждают, что оба элемента функционируют и имеют множество вариантов настроек для создания нужной прижимной силы.
В JXB Performance отмечают, что, несмотря на размер антикрыла и сплиттера, они добавляют к весу облегченной версии спорктара около 113 килограммов.Американское ателье JXB Performance разработано необычный аэродинамический обвес для Audi S4, который включает двухметровое антикрыло и не менее массивный передний сплиттер. Разработчики утверждают, что оба элемента функционируют и имеют множество вариантов настроек для создания нужной прижимной силы. В JXB Performance отмечают, что, несмотря на размер антикрыла и сплиттера, они добавляют к весу облегченной версии спорктара около 113 килограммов.
За основу взяли Audi S4, некоторые кузовные панели которого заменили на карбоновые в целях снижения веса, в частности, передние крылья, крышку багажника и крышу. В результате спорткар весит на 360 килограммов меньше стандартного. В движение автомобиль приводит 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом от Audi S7 2017 года. Его мощность составляет 650 лошадиных сил.
Помимо антикрыла и сплиттера, гоночный автомобиль оснастили массивным вентилятором, который призван охлаждать агрегаты. В рамках подготовки машины к соревнованиям, которая заняла шесть недель, тюнеры также доработали подвеску и коробку передач.
The Drive отмечает, что до того, как спорткар примерил монструозный аэродинамический обвес, он был подготовлен для соревнований по автокроссу в классе Street Modified. А обвес изготовили к серии UMI Performance King of the Mountain, в которой нет требований к аэродинамике машин. Победителю обещана «пятизначная сумма», уточняет издание.
Королевы тюнинга: самые горячие и ожидаемые фотографии года
Свежие комментарии