Показан первый электромобиль марки Sharp

Показан первый электромобиль марки Sharp

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Еще один традиционный производитель бытовой электроники решил попробовать свои силы в автоиндустрии. Японская компания Sharp показала на открывшейся в Токио собственной выставке Sharp Tech-Day’24 не только новые двухкассетники гаджеты, но и опытный образец электромобиля.

Причем для него даже не стали придумывать отдельный бренд: однообъемник называется Sharp LDK+, а крупное название компании можно разглядеть на его носу и корме даже со ста шагов.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1772/177272/kUpCSoB9AS.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1772/177272/c22niJcxZX.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Это минивэн длиной около пяти метров с довольно простым дизайном. Салон опытного образца оборудован под мини-кинотеатр: в задней части установлен 65-дюймовый телевизор, а по центру расположены двигающаяся столешница и поворотный двухместный диванчик. Все окна оборудованы плотными шторами.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1772/177272/5DuA5VufQr.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1772/177272/tscUPUkR6k.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Впрочем, LDK+ может быть и обычным многоместным автомобилем, и передвижным домом: разработчики сразу готовят целое семейство. В кабине шоу-кара нет вообще никаких органов управления, хотя заявлений об установке автопилота компания не делала. Скорее всего, проработкой переднего отсека пока просто не занимались.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1772/177272/HiX2GSLkV7.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Для электромобиля будет использована модульная платформа тайваньского концерна Foxconn, которому компания Sharp принадлежит с 2016 года. Изначально эту тележку готовили для электромобилей под маркой Foxtron: концерн Foxcon учредил ее четыре года назад совместно с тайваньской же фирмой Yulon. Правда, пока на этой платформе удалось запустить только одну серийную модель, да и то под маркой Luxgen, которая принадлежит компании Yulon.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1772/177272/GAWI7oeOAB.jpg","alt":"Foxtron Model C","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Электрический кроссовер Luxgen n7 длиной 4,7 м выпускается на Тайване с осени прошлого года, а продается только на внутреннем рынке. На выставку в Токио эту машину тоже привезли, но под исходным названием Foxtron Model C (так назывались опытные машины 2022 года), однако никаких конкретных планов выхода на японский рынок нет.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1772/177272/aT3NeKWTly.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Электромобиль Sharp LDK+ сейчас существует только в виде опытного образца для выставки, никаких технических характеристик не заявлено. На подготовку серийной версии уйдет еще несколько лет. За это время разработчики должны определиться с производственной площадкой и маркетинговыми планами. А параллельно Sharp готовит к выпуску новую автомобильную электронику — экраны, камеры и микрочипы.

"}]