Как пишет Carscoops, на грядущем автосалоне в Детройте пройдет премьера Wind & Solar Tower — инновационной зарядной станции. По словам ее разработчика Джима Бардиа, Wind & Solar Tower генерирует огромное количество энергии самостоятельно, получая ее из солнечного света и ветра, и при этом занимает немного места и не создает дополнительную нагрузку на электросеть.
Как пишет Carscoops, на грядущем автосалоне в Детройте пройдет премьера Wind & Solar Tower — инновационной зарядной станции. По словам ее разработчика Джима Бардиа, Wind & Solar Tower генерирует огромное количество энергии самостоятельно, получая ее из солнечного света и ветра, и при этом занимает немного места и не создает дополнительную нагрузку на электросеть.
Станция представляет собой башню с ветряной турбиной и солнечными батареями с системой самоочищения и охлаждения. Она выдает до 380 киловатт и 1000 вольт. Независимость от электросети позволяет располагать «башню» в удаленных от городов местах — нужно только достаточное количество места, солнце и ветер. Причем вертикальная ось турбины позволяет ей ловить ветер, дующий в любом направлении. В год такая станция даст 234 тысячи киловатт-часов электроэнергии, что соответствует 1,3 миллиона километров пробега.
Бардиа отметил, что первая Wind & Solar Tower была построена пять лет назад, успешно работает и даже пережила два урагана. В Детройте же он покажет модель в масштабе 1:18.
Согласно исследованию Тихоокеанской северо-западной национальной лаборатории, на которое ссылается разработчик, получасовой сеанс быстрой зарядки от устройства постоянного тока потребляет столько же энергии, сколько 50 домов.
При этом потребность в зарядках только увеличивается, а потому необходимо искать новые экологичные пути расширения их сети, считает Бардиа.Зарядку электрокаров от источников возобновляемой энергии изучают и автопроизводители. Ford, BMW и Honda создадут компанию ChargeScape, которая позволит пополнять запасы энергии с выгодой и «сбрасывать» излишки в сеть. Она также планирует внедрить зарядку от солнца и ветра.
«Серые» электрокары в России
Свежие комментарии