За его основу взят RS Q8 performance, двигатель которого прокачали до 760 лошадиных сил и 980 Нм крутящего момента. К тому же RS Q8-LE получил перенастроенную адаптивную подвеску и аэродинамический обвес из матового углепластика.
За его основу взят RS Q8 performance, двигатель которого прокачали до 760 лошадиных сил и 980 Нм крутящего момента.
К тому же RS Q8-LE получил перенастроенную адаптивную подвеску и аэродинамический обвес из матового углепластика.Под конец прошлого года ателье ABT Sportsline выкатило пакет доработок для рестайлингового Audi SQ8, а сейчас представлен «злой» ABT RS Q8-LE на базе обновленного RS Q8 performance. Кроссовер завершает трилогию Legacy (LE — Legacy Edition), частью которой стали универсал ABT RS 6-LE и лифтбек RS 7-LE, ну и выступает неплохой альтернативой RS Q8 Signature Edition.
Собственно, двигатель у них один — «битурбовосьмёрка» V8 4.0. Но если на RS Q8 Signature Edition агрегат развивает 800 лошадиных сил и 1000 Нм крутящего момента, то на RS Q8-LE — 760 сил и 980 Нм. В ABT Sportsline установили новый интеркулер, выпускную магистраль из нержавеющей стали и поменяли прошивку в блоке управления. Под возросшую мощность перекалибровали подвеску, в том числе установили контроллер ABT Level Control, который позволяет ещё сильнее опустить пневмоподвеску относительно стандартной.
Аэродинамический обвес кроссовера изготовлен из углепластика с матовым покрытием, диаметр индивидуально отбалансированных колес — 23 дюйма.
Из композита сделаны подрулевые лепестки, вставки на передней панели, селектор трансмиссии и накладки на сиденья. Всё это обойдется покупателю в 95 900 евро плюс сам Audi RS Q8 performance. Тираж LEшки составит 125 экземпляров. Путь к совершенству: тюнинговые суперкары
Свежие комментарии