Некогда популярный в России Subaru Forester сменил поколение в США

Премьера модели шестого поколения состоялась на автосалоне в Лос-Анджелесе: революции не произошло, однако Forester все же заметно похорошел внешне, а вот современное оснащение вроде виртуальной панели приборов ему не досталось — цифровой «приборки» нет даже за доплату. Зато список опций пополнился вентиляцией кресел и появилась возможность подключить смартфон к мультимедийной системе без проводов.

Премьера модели шестого поколения состоялась на автосалоне в Лос-Анджелесе: революции не произошло, однако Forester все же заметно похорошел внешне, а вот современное оснащение вроде виртуальной панели приборов ему не досталось — цифровой «приборки» нет даже за доплату. Зато список опций пополнился вентиляцией кресел и появилась возможность подключить смартфон к мультимедийной системе без проводов.

«Шестой» Forester можно узнать по увеличенной радиаторной решетке в черных рамках, а также по вентиляционным прорезям в передних колесных арках. Кроме того, оконная линия расположена ниже, изменилась форма задних стоек и фонарей — последние отныне соединяет глянцевая черная полоса. В целом же внешние изменения носят эволюционный, но никак не революционный характер.

Габариты тоже изменились несильно: высота, расстояние между осями и дорожный просвет (221 мм) остались прежними, при этом Forester незначительно вытянулся в длину и увеличился в ширину. В Subaru отмечают, что были усилены крепления подвески, а при производстве кузова теперь используется новая технология сварки, что позволило увеличить жесткость кузова при кручении на 10 процентов.

Кроме того, было доработано рулевое управление. Что касается платформы, то в основе нового Fotester лежит все та же «тележка» SGP (Subaru Global Platform), на которой базировалась и модель пятого поколения.

Салон Forester выглядит несколько несовременным из-за аналоговой панели приборов и обилия физических кнопок — то, от чего другие автопроизводители всячески стараются избавиться. Впрочем, у Форестера есть 11,6-дюймовый центральный экран мультимедийной системы (в базовых комплектациях его диагональ составляет семь дюймов), объединенный в единую консоль с сенсорным дисплеем климатической системы. Заявлен доработанный комплекс фирменных вспомогательных систем EyeSight — за счет дополнительной камеры Forester стал лучше распознавать пешеходов и велосипедистов. Появились электрический усилитель тормозов и система кругового обзора.

В США новый Subaru Fotester будет продаваться с прежним атмосферным двигателем объемом 2,5 литра в связке с вариатором Lineartronic, привод — полный. Отдача мотора изменилась: теперь он развивает 183 лошадиную силу вместо прежних 185 сил и 241 Нм крутящего момента, а не 239 Нм.

Старт продаж намечен на весну следующего года, цены пока не объявлены. В ближайшие месяцы Subaru покажет Forester шестого поколения для других рынков.

Кроссоверы не для нас