Кроссовер Changan CS75 Plus стал гибридом в Китае

Кроссовер Changan CS75 Plus стал гибридом в Китае

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

По-настоящему новый кроссовер Changan CS75 Plus третьего поколения появился в августе 2024 года. В конце прошлого года этот паркетник добрался до российского рынка, а в самом Китае CS75 Plus продолжает обрастать различными модификациями.

Последней из них стала гибридная версия с новейшей силовой установкой Blue Whale Super Engine.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179412/QpOq0PDNqy.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Она состоит из высокоэффективного турбомотора 1.5 мощностью 150 л.с., который оборудован системой непосредственного впрыска топлива под давлением 500 бар. Кроме того, этот двигатель обладает высочайшей степенью сжатия 16:1. В паре с ним работает электромотор мощностью 245 л.с., который способен раскручиваться до 20 000 об/мин. Емкость тяговой батареи всего 1,7 кВт·ч, возможность подзарядки от сети не предусмотрена. Гибридный Changan CS75 Plus способен передвигаться на чистой электротяге, но не долго и не быстро. Заявленный расход топлива в городском режиме всего 3,56 литра на 100 км. В большинстве случаев ДВС и электромотор работают параллельно, максимальная скорость равна 185 км/ч.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179412/8Knmn6iKF2.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179412/j4KoTO8Uil.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview. ru/img/article/images/1794/179412/L3jprgHkjr.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Гибридный Changan CS75 Plus отличается от собратьев не только силовой установкой. Бензоэлектрический кроссовер получил иную решетку радиатора, которая набрана из наклонных прутьев. В переднем бампере расположен воздухозаборник с активными створками, которые в закрытом положении снижают сопротивление воздуха на высокой скорости. Как и версия для России, гибрид для Китая оснащен классическими дверными ручками под естественный хват. С кормы пропала четырехстволка выхлопных патрубков, теперь они аккуратно спрятаны под бампером. Габариты автомобиля не изменились: длина — 4770 мм, ширина — 1910 мм, высота — 1705 мм. Колесная база — 2800 мм. На выбор предложены колеса диаметром 18, 19 или 20 дюймов.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179412/wmMjLgqoCu.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Для салона подготовлен новый вариант светлой отделки. Также появился новый трехспицевый руль вместо прежнего двухспицевого. В остальном все по-прежнему. На передней панели расположен единый блок из дисплея приборов (10,25 дюйма), медиасистемы (14,6 дюйма) и 12,3-дюймового экрана для переднего пассажира. За ездовой комфорт отвечают система активного шумоподавления и подвеска с адаптивными амортизаторами.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1794/179412/1fctie4zoO.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

В дальнейшем такую же силовую установку Blue Whale Super Engine получат и другие модели Changan: Uni-V, CS55 Plus и Eado. Также запланировано появление ее подзаряжаемой версии. Полноценный дебют гибрида Changan CS75 Plus намечен на 24 апреля, он пройдет в рамках Пекинского автосалона.

"}]