Представлен паркетник Toyota Urban Cruiser для Европы

Представлен паркетник Toyota Urban Cruiser для Европы

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Изначально название Toyota Urban Cruiser носил компактный паркетник собственной разработки для европейского рынка, но успеха он не добился и просто исчез из гаммы. Позже Toyota стала использовать это наименование в Индии и других восточных странах, но под ним скрываются перелицованные модели Suzuki: например, сейчас в гамме есть кроссоверы Urban Cruiser Taisor и Urban Cruiser Hyryder. Теперь «городской крузак» возвращается в Европу: там представлен новый электрический кроссовер. Хотя и здесь не обошлось без Suzuki.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1776/177659/8tv1k3ejJi.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview. ru/img/article/images/1776/177659/ofRF6a7Zor.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1776/177659/VTk9UCvuTV.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Новая Toyota Urban Cruiser — это разновидность недавно представленной модели Suzuki e Vitara. В основе лежит упрощенная тойотовская платформа e-TNGA, а разработкой машин-близнецов занималось индийское СП Maruti Suzuki. Новый Urban Cruiser отличается от Витары по большому счету только выражением лица в свежем стиле марки Toyota: фары, бампер и облицовка полностью другие. Но в остальном машины идентичны. Колесная база —2700 мм, что впечатляет на фоне общей компактности паркетника: длина — 4285 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1640 мм. Радиус поворота — всего 5,2 м. Предусмотрены колеса диаметром 18 или 19 дюймов.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1776/177659/7ZFtVIuN8t.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1776/177659/HnTBhaNh1J.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Интерьеры двух машин различаются только на уровне отделочных материалов: в Тойоте больше черного глянца.

На передней панели расположены экраны приборов (10,25 дюйма) и медиасистемы (10,1 дюйма). Двухуровневый центральный тоннель располагает разъемами USB, подстаканниками и компактным селектором трансмиссии. В список опций входят контурная подсветка, камеры кругового обзора, аудиосистема JBL, панорамная крыша и набор электронных помощников водителя.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1776/177659/gHF3lbCs9B.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1776/177659/lNpkZSa3vq.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Особой гордостью создателей стали расширенные возможности трансформации салона: задний диван установлен на салазках, а его спинка складывается в пропорции 40:20:40. Обещано, что в максимально отодвинутом назад положении простор на заднем ряду сравним с кроссоверами D-класса.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1776/177659/ewnfVHk8Jf.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1776/177659/e86qpBwx3a.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Начальная версия имеет один электромотор (144 л.с., 189 Нм) на передней оси и литий-железо-фосфатную тяговую батарею емкостью 49 кВт·ч. На ступень выше расположена еще одна переднеприводная модификация, но с более мощным двигателем (174 л.с., 189 Нм) и увеличенным аккумулятором (61 кВт·ч). На вершине гаммы расположен полноприводный кроссовер с такой же батареей, но с дополнительным электромотором (65 л.с.) на задней оси. Совокупная отдача двухмоторной системы — 184 л.с. и 300 Нм. Словом, все точно так же, как у электро-Витары.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1776/177659/Jv1MBJEKQh.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1776/177659/7S84tLs9QB.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Публичный показ электрического паркетника Toyota Urban Cruiser состоится на автосалоне в Брюсселе, который пройдет с 10 по 19 января 2025 года. Но выпускать машины будут в Индии, на том же заводе Maruti Suzuki, где пропишется и электро-Vitara. Старт намечен на март 2025 года.

"}]