Lexus LFA вернулся в виде электрического концепт-кара

Lexus LFA вернулся в виде электрического концепт-кара

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

О намерении Тойоты выпустить преемника Lexus LFA было объявлено еще несколько лет назад, при этом в концерне сразу сообщили, что речь идет не о топливной модели, а об электромобиле. Первый прототип появился еще в декабре 2021 года.

В минувшем августе на Конкурс элегантности в Пеббл-Бич привезли Lexus Sport Concept, но никакими техническими подробностями разработчики делиться не стали. Теперь в Японии вместе с автомобилями Toyota GR GT и GR GT3 представлен новый прототип Lexus LFA.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1790/179006/8LlJZhNe50.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1790/179006/r5qJMFmipo.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1790/179006/anB6UO4rlc.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1790/179006/Ay0wP7Txfb.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Ранее высказывалась гипотеза, что это будет лишь вариация машины Toyota GR GT под премиальной маркой, но LFA оказался другим и снаружи, и внутри: в плане стиля он максимально близок к августовскому концепту. Длина, ширина и высота машины составляют 4690, 2040 и 1195 мм соответственно, колесная база равна 2725 мм.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1790/179006/05peux8yeg.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview. ru/img/article/images/1790/179006/Sm9GAXHEio.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1790/179006/YPhA3kCWbt.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1790/179006/VrFrKYgkkq.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Салон вмещает двух пассажиров. Все функциональные элементы сосредоточены рядом с водителем, минималистичная компоновка нацелена на интуитивно понятное управление. Руль в форме штурвала не нужно перехватывать во время движения, а переключатели расположены таким образом, чтобы ими можно было пользоваться одним касанием.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1790/179006/RKOEUZZwSj.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1790/179006/3lb6YqPT9y.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Автомобиль построен на алюминиевой платформе от GR GT и GR GT3, а значит, Lexus мог оснастить его битурбомотором V8 от новинок материнского бренда, но создатели предпочли использовать электрическую силовую установку. Такой выбор кажется необычным, если учесть снижение спроса на мощные электрокары.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1790/179006/QkX5k2pTl1.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1790/179006/AhgfpfYgko.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Toyota уже обнародовала подробные сведения о своих моделях, а Lexus пока держит эту информацию в тайне. Сообщается только о низком центре тяжести, скромной массе при высокой жесткости алюминиевого кузова и впечатляющих аэродинамических характеристиках.

Судя по переименованию машины Sport Concept в LFA, новинка действительно выйдет на рынок как второе поколение суперкара, но когда именно это случится, неизвестно.

"}]