На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

8 подписчиков

Свежие комментарии

  • Герасим
    Torres выигрывает тем что сочетает вместительность с реальной проходимостью, клиренс и блокируемая муфта решают«Мотор» составил ...
  • Герасим
    Крутая внешка у него, видно что kgm по-современному подходят к созданию новых автоТопливный пикап K...
  • Сергей Заболотин
    Спрос есть просто не хайповый у KGM. А теперь с новыми ценами вообще топ!Быстрейшие машины...

BMW собирает данные о поездках своих клиентов

Менеджер проекта BMW 7 серии Кристоф Фагшлунгер в интервью сайту CarSales рассказал, что компания уже три года собирает анонимные данные с клиентских машин. Делается это с согласия покупателей — делиться информацией готовы 80 процентов из них. Используют полученные таким образом данные для разработки нового программного обеспечения и совершенствования ассистирующих систем.

Менеджер проекта BMW 7 серии Кристоф Фагшлунгер в интервью сайту CarSales рассказал, что компания уже три года собирает анонимные данные с клиентских машин. Делается это с согласия покупателей — делиться информацией готовы 80 процентов из них. Используют полученные таким образом данные для разработки нового программного обеспечения и совершенствования ассистирующих систем.

На сегодняшний день BMW располагается реальными данными о поездах суммарной протяженностью 1,2 миллиарда километров, но к концу года число может увеличиться до двух миллиардов. Эти данные полностью обезличены и в основном содержат информацию об использовании тех или иных бортовых систем. Например, по словам Фагшлунгера, разработчики очень удивились, узнав, что владельцы машин с навигацией Professional до 60 процентов времени ездят с активным круиз-контролем.

Также открытием стала непопулярность функций удержания в полосе и помощи при перестроениях — их доля в общем времени составляет 36 процентов. А ещё некоторые владельцы отключают ассистентов сразу же после покупки машины. Все эти данные хранятся в автомобиле и сгружаются по мобильной сети на сервер в Мюнхене три — четыре раза в день: после того как двигатель заглушен; во время остановки с системой старт-стоп; или, в случае с электромобилями и гибридами PHEV, когда машина заряжается.

Информация дает представление о том, в каким местах системы активной безопасности используются чаще, как их используют и где находится предел их эффективности. Полученные данные BMW применяет для разработки новых версий электронных ассистентов. Они уже не будут управлять автомобилем как компьютеры, а станут больше походить на соблюдающих все правила дорожного движения людей.

Обновленный BMW X7

 

Ссылка на первоисточник
наверх