Медленная и некорректная работа автоматической коробки передач (АКПП) в мороз — это не норма, а первый признак возможных неисправностей. Об этом «Российской газете» рассказала директор по сервису компании «Рольф» Юлия Трушкова.
Медленная и некорректная работа автоматической коробки передач (АКПП) в мороз — это не норма, а первый признак возможных неисправностей.
Об этом «Российской газете» рассказала директор по сервису компании «Рольф» Юлия Трушкова.«Признаки замершей коробки: задержки переключений после старта, автомат тянет первую передачу дольше обычного, некорректно работает на разгоне, возникают легкие толчки при переключении с 1 на 2 или с R на D, а также вибрации или „проскальзывания“ при старте с прогрева», -- рассказала Трушкова.
По ее словам, если коробка начинает работать нормально только через 10−15 минут езды, это уже тревожный сигнал. Основные причины — загустевшее от старости масло, забитый фильтр, потерявшие эластичность уплотнения и отсутствие полноценного прогрева.
Эксперт дала ключевые рекомендации для зимней эксплуатации: прогревать коробку, плавно трогаясь после 1−2 минут на нейтрали, контролировать состояние и уровень масла, использовать только рекомендованные производителем жидкости. Игнорирование проблем может привести к дорогостоящему ремонту АКПП стоимостью 150−300 тысяч рублей.
Ранее подмосковных автомобилистов предупредили об опасности затяжного снегопада.
Свежие комментарии