Гибридный кроссовер IM LS8 полностью рассекречен

Гибридный кроссовер IM LS8 полностью рассекречен

[{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Бренд IM, созданный концерном SAIC, интернет-гигантом Alibaba и администрацией шанхайского района Пудун, впервые показал свой новый кроссовер LS8 в минувшем январе. Эта модель стала младшим братом свежего флагманского кроссовера LS9 и многое у него позаимствовала. Сейчас, в точном соответствии с ранее означенными сроками, IM LS8 справил полноценную премьеру и добрался до китайских покупателей.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179397/I5UEN7WMIq.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179397/GRV1r9ViXG.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Кузов кроссовера IM LS8 обладает плавными обводами, двухэтажными фарами со сплошной световой полосой, выдвижными дверными ручками и монофонарем на корме. Все это позаимствовано у флагманской «девятки». Однако есть и существенное отличие — стойки кузова с обратным наклоном, образующие «плавники». Гамма цветов кузова состоит из пяти колеров. LS8 предсказуемо оказался заметно компактнее модели LS9: длина — 5085 мм (минус 194 мм), колесная база — 3060 мм (минус 100 мм). При этом ширина (2000 мм) и высота (1807 мм) не изменились. На выбор будет предложено четыре варианта колес диаметром от 20 до 22 дюймов.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179397/M4EMcM4yQ3.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Уже в базовой комплектации машина оснащена сверхширокопольным лидаром (520 линий) и чипом Nvidia Thor. Они являются основными компонентами фирменной системы вождения IM AD ZETA с максимальным уровнем автономности L4. С помощью вшитого искусственного интеллекта автомобиль способен самостоятельно двигаться как по трассе, так и в сложных городских условиях, преодолевая, например, круговые перекрестки.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179397/BuhKNEOIWM.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179397/fNNRTQzQ96.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179397/5R9SOzo6uv.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

В отличие от строго трехрядного IM LS9, новая «восьмерка» может иметь пять или шесть посадочных мест. Передняя часть салона позаимствована у старшего брата: для приборов и медиасистемы предназначен 27,1-дюймовый экран с разрешением 5K, а у пассажира имеется собственный 15,6-дюймовый «3K-телевизор». Управление всей электроникой, включая медиасистему, автопилот и даже адаптивное шасси, возложено на многофункциональный искусственный интеллект IM Ultra Agent. Он, по заявлению фирмы, обладает широкими аналитическими способностями и не нуждается в повторных объяснениях. 

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179397/xLjh6Z9YAc.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179397/1eZDM47suu.jpg","alt":"","loaded":true},{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179397/mdECXbUEfn.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Для интерьера подготовлено три цветовые комбинации и высококачественные материалы отделки, например, кожа наппа на сиденьях и ламинат на полу. Среди опций можно выделить 21,5-дюймовый 4K-экран на потолке, аудиосистему Bang & Olufsen с 25 динамиками, 12,3-литровый холодильник в центральном боксе и даже систему подогрева пола.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179397/Ze5vDl1AYs.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Фирменная гибридная силовая установка Stellar Super Extended Range состоит из не связанного с колесами турбодвигателя 1.5 (155 л.с.) и одного или двух электромоторов. Единственный электроагрегат начальной версии установлен на задней оси и развивает 313 л.с. и 430 Нм. В паре с 800-вольтовой батареей емкостью 52 кВт⋅ч он обеспечивает 355 км пробега на чистой электротяге и до 1573 км совокупной дальнобойности. Максимальная скорость — 190 км/ч.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179397/ea9ktkb4fx.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Двухмоторный полноприводной вариант IM LS8 может похвастать 530 л.с. и 670 Нм, что позволяет ему набрать первую «сотню» за 4 с. Максимальная скорость — 220 км/ч. Аккумулятора емкостью 66 кВт⋅ч хватит на 430 км пробега, а совокупная дальность хода равна 1605 км. Быстрая зарядка восполняет энергию батареи с 30 до 80% за 12 минут.

"},{"type":"images","attr":{"images":[{"src":"https://autoreview.ru/img/article/images/1793/179397/5ww5p5RGU0.jpg","alt":"","loaded":true}]}},{"type":"text-block","attr":{},"content":"

Стоимость кроссовера IM LS8 в Китае начинается с 272 тысяч юаней (39 тысяч долларов), а за полноприводную топ-версию придется выложить 322 тысячи юаней (46,5 тысячи долларов). Главными конкурентами для новичка станут такие же свежие субфлагманские «восьмерки» Aito M8 и Zeekr 8X и, конечно же, проверенный Li L8.

"}]