На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

8 подписчиков

Свежие комментарии

  • Герасим
    Torres выигрывает тем что сочетает вместительность с реальной проходимостью, клиренс и блокируемая муфта решают«Мотор» составил ...
  • Герасим
    Крутая внешка у него, видно что kgm по-современному подходят к созданию новых автоТопливный пикап K...
  • Сергей Заболотин
    Спрос есть просто не хайповый у KGM. А теперь с новыми ценами вообще топ!Быстрейшие машины...

Ричард Хаммонд рискнул снова протестировать Rimac и сел за руль Nevera

В 2017 году во время съёмок очередного эпизода автомобильного шоу The Grand Tour ведущий Ричард Хаммонд попал в аварию, разбив электрический гиперкар Rimac Concept One. Британец вылетел с холма во время гонки в Швейцарии и отделался лёгкими травмами, а хорватский суперкар сгорел. Спустя шесть лет после той аварии Ричард Хаммонд вновь вернулся за руль Rimac, но на сей раз он протестировал новейшую модель Nevera.

Это событие обыграли с присущим британцам юмором.

В 2017 году во время съёмок очередного эпизода автомобильного шоу The Grand Tour ведущий Ричард Хаммонд попал в аварию, разбив электрический гиперкар Rimac Concept One. Британец вылетел с холма во время гонки в Швейцарии и отделался лёгкими травмами, а хорватский суперкар сгорел. Спустя шесть лет после той аварии Ричард Хаммонд вновь вернулся за руль Rimac, но на сей раз он протестировал новейшую модель Nevera. Это событие обыграли с присущим британцам юмором.

Глава Rimac Мате Римац принял решение доверить Nevera Хаммонду якобы несмотря на многочисленные просьбы в интернете не пускать британца за руль новинки, а сам Ричард взял на встречу с машиной свои «счастливые» часы — которые были на нём во время аварии в Швейцарии.

Судя по антуражу, заезды проходили на испытательном полигоне Миллбрук в Бедфордшире, а компанию телеведущему во время тестов составил заводской тест-пилот Rimac. Для Ричарда Хаммонда поездка на Nevera стала первым за шесть лет тестом автомобиля хорватской марки — и на сей раз всё обошлось без инцидентов.

1914-сильный гиперкар оснащён четырьмя электромоторами, выдающими 2360 Нм крутящего момента. На счету Rimac Nevera — несколько мировых рекордов скорости и динамики, лучшее время трассы Фестиваля скорости в Гудвуде, рекорд трассы «Нордшляйфе» для серийных электромобилей, допущенных на дороги общего пользования, а также мировой скорости движения задним ходом.

2000-сильный Lotus Evija: есть ли кто-то круче?

 

Ссылка на первоисточник
наверх