Авто - Мото - Н...
ГлавнаяБлогПравообладателям
НовыеЛучшиеОбсуждаемыеКомментарииУчастники сайта
Рубрики
cookingКулинарияfamilyДети и семьяshowШоу-бизнесpoliticsПолитикаhealthЗдоровье
Моя лента
ЧАТЫЧАТЫОпросыОпросыБлогерыБлогерыГлас народаГлас народаПопулярноеПопулярноеОбсуждаемоеОбсуждаемое
Мессенджер МТО компанииО компанииО редакции ГлагоLО редакции ГлагоLНовостиНовостиПартнерамПартнерамРекламодателямРекламодателямОбратная связьОбратная связьПожаловаться на спамПожаловаться на спамСоглашениеСоглашениеРекомендательные технологииРекомендательные технологии

На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Авто - Мото - Новости

8 подписчиков

Свежие комментарии

  • Герасим
    Torres выигрывает тем что сочетает вместительность с реальной проходимостью, клиренс и блокируемая муфта решают«Мотор» составил ...
  • Герасим
    Крутая внешка у него, видно что kgm по-современному подходят к созданию новых автоТопливный пикап K...
  • Сергей Заболотин
    Спрос есть просто не хайповый у KGM. А теперь с новыми ценами вообще топ!Быстрейшие машины...

Motor назвал плюсы и минусы Porsche Macan GTS Electric

В этот раз у нас необычный репортаж, мы приведем для вас выдержки из обзора журналистов Car and Driver, которые первыми опробовали Porsche Macan GTS Electric на легендарному шоссе в горах Сан-Габриэль в Калифорнии. Это уже пятая версия в линейке электрических «Маканов», и она претендует на звание самой драйверской.

Рассказываем, чем GTS отличается от других модификаций, как он едет и почему его называют «самым сладким» вариантом.

Porsche Macan GTS Electric — пятая модификация в линейке электрических компактных кроссоверов. Отличить его можно по черным внешним акцентам, уникальным переднему и заднему бамперам, а также черной кромке на активном заднем спойлере.
Porsche
В дополнение к узнаваемому дизайну, GTS получил затемненные передние и задние фонари, расширенные боковые пороги. Это единственный электромобиль в семействе Macan, который уже в базе оснащается 21‑дюймовыми колесными дисками.
Porsche
Пневмоподвеска в стандартном режиме Normal опускает кузов на 10 мм ниже, чем у других версий Macan Electric. В спортивных режимах дорожный просвет уменьшается еще сильнее, придавая кроссоверу вид заряженного хетчбэка.
Porsche
Два электромотора (по одному на каждой оси) обеспечивают полный привод. Задний агрегат позаимствован у самой мощной версии Turbo — это ключевое техническое отличие GTS.
Porsche
В обычных условиях система выдает 509 л.с. и 675 Нм крутящего момента. При активации режима Launch Control срабатывает овербуст: мощность кратковременно возрастает до 563 л.с., а пиковый момент — до 704 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 3,4 секунды.

Porsche
В стандартный пакет Sport Chrono входит режим Track Endurance, ранее знакомый по Taycan. Он активно охлаждает высоковольтную батарею перед интенсивной ездой на треке, предотвращая снижение мощности из‑за перегрева.
Porsche
Используется тяговая батарея емкостью 95 кВт·ч, общая для всех Macan Electric. При подключении к быстрой зарядке постоянного тока мощность может достигать 270 кВт. Система умеет разделять 800‑вольтовый пакет пополам для зарядки от 400‑вольтовых станций, включая Tesla Supercharger.
Porsche
Пневматические стойки, пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости получили собственную калибровку. В сочетании с опциональным подруливанием задних колес и заниженным центром тяжести инженерам удалось эффективно «замаскировать» снаряженную массу около 2,5 тонн.
Porsche
На тестовом маршруте Angeles Crest Highway кроссовер продемонстрировал цепкость, несвойственную тяжелому SUV. Рулевое управление стало немного острее, чем на других версиях Macan EV, при этом сохранилась характерная для Porsche обратная связь.
Porsche
Как и подобает GTS, на неровностях подвеска работает жестче, чем у обычных версий, но это не переходит в дискомфорт. Стандартные спортивные кресла с 18 регулировками обеспечивают отличную боковую поддержку.
Porsche
В режиме Sport Plus активируется новый звуковой профиль, который громче стандартного. Искусственные звуки можно полностью отключить, но обогащенный басами трек, синтезированный из шума электромоторов, помогает водителю точнее оценивать скорость.
Porsche
Тормозные механизмы (диски и суппорты) унифицированы с версией Turbo. Педаль тормоза отличается плотным усилием и лишена переходных процессов между рекуперацией и работой фрикционных колодок.
Porsche
Для модели 2026 года предложен расширенный пакет ассистентов. Прозрачный передний обзор (камера показывает пространство под капотом) помогает видеть бордюры, а функция Trained Parking запоминает до пяти сценариев парковки.
Porsche
Функция Reversing Assist автоматически повторяет последние 50 метров движения вперед, но в обратном направлении. Remote Park Assist позволяет управлять маневрами со смартфона, который теперь также может использоваться в качестве цифрового ключа.
Porsche
Стоимость Macan GTS начинается от $107,7 тыс. Поэтому повсюду множество надписей, которые напоминают вам, на что ушли ваши деньги.
Porsche
Спортивный Porsche Macan GTS Electric 2026 года выпуска отличается элементами интерьера, знакомыми другим представителям семейства GTS.
Porsche
Стандартные 18-позиционные сиденья с электроприводом, разработанные специально для GTS, имеют более агрессивную поддержку и отличаются исключительным комфортом.
Porsche
В стандартную комплектацию Sport Chrono входит режим Porsche Track Endurance.
Porsche
Новейшая мультимедиа Porsche позволяет использовать смартфон в качестве ключа.
Porsche
Режим Sport Plus добавляет новый звуковой профиль, который повышает синтезируемую громкость.
Porsche
Porsche Macan GTS Electric
Porsche
Porsche Macan GTS Electric
Porsche
Porsche Macan GTS Electric
Porsche
Porsche Macan GTS Electric
Porsche
Porsche Macan GTS Electric
Porsche
Porsche Macan GTS Electric
Porsche
Porsche Macan GTS Electric
Porsche
Porsche Macan GTS Electric
Porsche
Porsche Macan GTS Electric
Porsche
Porsche Macan GTS Electric
Porsche
Porsche Macan GTS Electric
Porsche
Porsche Macan GTS Electric
Porsche
Porsche Macan GTS Electric
Porsche
Porsche Macan GTS Electric
Porsche
Porsche Macan GTS Electric
Porsche
Porsche Macan GTS Electric
Porsche
Porsche Macan GTS Electric
Porsche

В этот раз у нас необычный репортаж, мы приведем для вас выдержки из обзора журналистов Car and Driver, которые первыми опробовали Porsche Macan GTS Electric на легендарному шоссе в горах Сан-Габриэль в Калифорнии. Это уже пятая версия в линейке электрических «Маканов», и она претендует на звание самой драйверской. Рассказываем, чем GTS отличается от других модификаций, как он едет и почему его называют «самым сладким» вариантом.

 

Ссылка на первоисточник
наверх