Обозреватель канала Dabiaoche остановился на инженерных решениях, которые не позволяют китайскому кроссоверу всерьёз конкурировать со шведским аналогом. На обзор попала топ-версия Tugella образца 2019 года с бензиновым 2,0-литровым двигателем, 8-ступенчатым автоматом и полным приводом. Переводом ролика на русский язык занимался портал «Китайские автомобили».
Обозреватель канала Dabiaoche остановился на инженерных решениях, которые не позволяют китайскому кроссоверу всерьёз конкурировать со шведским аналогом. На обзор попала топ-версия Tugella образца 2019 года с бензиновым 2,0-литровым двигателем, 8-ступенчатым автоматом и полным приводом. Переводом ролика на русский язык занимался портал «Китайские автомобили».
В заключительной серии разбора Geely Tugella на канале Dabiaoche показали устройство дверных карт Geely Tugella. Китайский кроссовер похвалили за высокое качество клеевых соединений, добротную хлопковую шумоизоляцию, экологически-нейтральный бутиловый виброизол, а также металлические усилители дверей — W-образные спереди и U-образные сзади.
Однако листы шумоизоляции закрывают не всю поверхность дверей, так что на ходу Geely Tugella не образцово тихая. Ещё одно отличие от Volvo — отсутствие таких атрибутов безопасности, как активный капот и датчики давления воздуха в дверях. Наконец, у «китайца» чуть проще отделочные материалы.
Что касается наполного покрытия и проводки, то здесь Geely не экономила: обмотка практически образцовая, пол укрыт многослойными фактурными панелями без зазоров. По методике Dabiaoche кросс-купе Tugella набрало 63,52 балла: это немногим меньше, чем соплатформенный Volvo XC40 (64,78).
Ранее китайские обозреватели оценили уровень пассивной безопасности Geely Tugella при столкновениях на городских скоростях и наглядно показали, почему кросс-купе уязвимо на неровностях, а серьёзное бездорожье ему не по плечу.
Важные китайские новинки 2022 года
Свежие комментарии