Корейский седан, который метит в конкуренты BMW M5, смогут купить всего 20 человек — именно столько машин соберет Genesis, сообщает сайт Korean Car Blog. Инсайдеры выяснили, что G80 первым обзаведется новой «заряженной» версией Magma, анонсированной на автосалоне в Нью-Йорке. По неофициальным данным, G80 Magma получит «турбошестерку» мощностью около 500 лошадиных сил, автомат и полный привод.
Корейский седан, который метит в конкуренты BMW M5, смогут купить всего 20 человек — именно столько машин соберет Genesis, сообщает сайт Korean Car Blog. Инсайдеры выяснили, что G80 первым обзаведется новой «заряженной» версией Magma, анонсированной на автосалоне в Нью-Йорке. По неофициальным данным, G80 Magma получит «турбошестерку» мощностью около 500 лошадиных сил, автомат и полный привод.
На Нью-Йоркском автосалоне на стенде Genesis дебютировал электрический GV60 в новой спецверсии Magma. Вместе с тем компания пообещала выпустить «заряженные» версии G80, GV80 и X Gran Berlinetta, и, по всей видимости, именно G80 Magma первым выйдет на рынок. Правда, в очень ограниченном количестве и только на Ближнем Востоке.
Korean Car Blog пишет, что у «заряженного» седана, помимо 500-сильного мотора V6, будет перенастроенная подвеска и, вероятно, заново откалиброванный рулевой механизм. Внешне от обычного G80 Верия Magma будет отличаться аэродинамическим обвесом с карбоновыми элементами и ярким оранжевым кузовом. Кроме того, G80 Magma получит 21-дюймовые колесные диски и кресла-ковши.
Следом, вероятно, в продажу поступит электрический GV60 Magma. Ему прочат установку от Ioniq 5 N: два электромотора суммарной мощностью 650 лошадиных сил.
Ioniq 5 N разгоняется с места до 100 километров в час за 3,4 секунды и развивает максимальную скорости в 260 километров в час — можно предположить, что схожие динамические характеристики могут быть и у GV60 Magma. «Очень чёрные» версии
Свежие комментарии