В ближайшие три месяца, по их мнению, возможен рост цен, спровоцированный падением курса рубля и постоянно дорожающей логистикой. При этом, если цены на «китайцев» и повысятся, то несильно, так как в прошлом году они уже значительно подорожали, прибавив от 30 до 75 процентов. В 2023 году иномарки, включая модели из КНР, могут стать дороже для россиян в среднем на 10 процентов.
В ближайшие три месяца, по их мнению, возможен рост цен, спровоцированный падением курса рубля и постоянно дорожающей логистикой. При этом, если цены на «китайцев» и повысятся, то несильно, так как в прошлом году они уже значительно подорожали, прибавив от 30 до 75 процентов. В 2023 году иномарки, включая модели из КНР, могут стать дороже для россиян в среднем на 10 процентов.
Слабеющий рубль и дорогая логистика — достаточные причины для прогнозирования подорожания китайских машин, несмотря на большой запас прибыли марок из КНР, отмечают в дилерской компании «Рольф». В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» ожидают лишь незначительный рост цен в текущих экономических условиях.
С ними солидарны в «Автодоме»: из-за низкого спроса китайские производители могут продолжить удерживать цены на уровне конца 2022 года. Однако не исключено и подорожание иномарок на 10 процентов — все зависит от курса рубля и стоимости перевозок.
Дилеры напомнили, что по итогам 2022 года китайские автомобили в России подорожали на 30-75 процентов, пик роста цен пришелся на весну. Он был спровоцирован не ограничением доступности, как в случае с другими иномарками, а со снижением уровня конкуренции.
Сейчас за новые автомобили из КНР просят от двух миллионов рублей.Китайские компании продолжат экспансию на российский рынок, прогнозируют продавцы. В прошлом году доля «китайцев» на рынке уже превышала треть, а в 2023-м она может вырасти и до 40 процентов. Яркая иллюстрация тенденции — рынки Москвы и Санкт-Петербурга, где в январе на них пришлось порядка 60 процентов продаж всех новых машин.
Режим ожидания: китайские новинки для России
Свежие комментарии