Московский скоростной диаметр может стать платным для москвичей

Пока автомобили с московскими и областными номерами могут ездить по МСД бесплатно. Однако столичные власти уже «рассматривают разные решения», чтобы снизить загрузку на скоростной дороге, объединяющей Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды. «На МСД загрузка растет, и сейчас стоит выбор: либо она превратится в перегруженную трассу с заторами, либо будет возможность за какие-то деньги проехать по ней за более или менее прогнозируемое время», — цитирует «Коммерсантъ» вице-мэра Москвы Максима Ликсутова.

Пока автомобили с московскими и областными номерами могут ездить по МСД бесплатно. Однако столичные власти уже «рассматривают разные решения», чтобы снизить загрузку на скоростной дороге, объединяющей Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды. «На МСД загрузка растет, и сейчас стоит выбор: либо она превратится в перегруженную трассу с заторами, либо будет возможность за какие-то деньги проехать по ней за более или менее прогнозируемое время», — цитирует «Коммерсантъ» вице-мэра Москвы Максима Ликсутова.

Московский скоростной диаметр соединяет между собой север, восток и юг Москвы в обход центра города. Со 2 января 2023 года проезд по МСД стоит 950 рублей, однако для автомобилей, зарегистрированных в Москве и Московский области, он бесплатный. По словам Ликсутова, ежедневно по диаметру проезжает 400 тысяч транспортных средств, из которых транзитных только один процент. «Это проблема, которая требует решения», — считает вице-мэр, и введение платного проезда для москвичей может стать таким решением. «Опыт проспекта Багратиона (еще одна платная дорога в Москве) показал, что даже при высоких тарифах трасса востребованная», — добавил он.

В настоящее время проспект Багратиона является самой быстрой дорогой в столице — средняя скорость автомобилей там составляет 90 километров в час.

Летом сообщалось, что столичные власти нам ереваютяс построить еще три платные дороги в Москве — они появятся на северо-западе и на юге города и свяжут разные районы. Первая протяженностью 7,9 километра свяжет улицы Свободы и Живописную, соединив север города с деловым центром Москва-Сити. Вторая и самая длинная (22,5 километра) пройдет от Ленинградского шоссе до третьей Магистральной улицы. Она свяжет Покровское-Стрешнево и застройку бывшего Тушинского аэродрома с Хорошево-Мневниками в обход Волоколамки. Ну а третья 11,3-километровая соединит улицу Трофимова и Севастопольский проспект и пройдет от бывшей промзоны «ЗИЛ» на юг и юго-запад в обход ТТК.

Перечисленные проекты весьма дорогостоящие: их общая смета превышает 230 миллиардов рублей. Средства собираются привлечь в том числе из частных источников. Самой дорогой станет дорога от Ленинградского шоссе до «Москва-Сити» протяженностью 22,5 километра: на нее потратят почти 150 миллиардов.