В Россию едут два китайских кроссовера новой марки VGV

Бренд VGV принадлежит государственной китайской компании Sinotruck и выпускает легковые и грузовые автомобили. Пока для нашего рынка заявлены две модели: это среднеразмерные кроссоверы с семиместными салонами. Какие именно это будут модели, в пресс-службе VGV не уточняют, однако скорее всего, речь идет о U70 Pro и U75 Plus.

Изначально планировалось привезти новинки до конца 2023 года, но теперь объявлены новые сроки — 2024 год.

Бренд VGV принадлежит государственной китайской компании Sinotruck и выпускает легковые и грузовые автомобили. Пока для нашего рынка заявлены две модели: это среднеразмерные кроссоверы с семиместными салонами. Какие именно это будут модели, в пресс-службе VGV не уточняют, однако скорее всего, речь идет о U70 Pro и U75 Plus. Изначально планировалось привезти новинки до конца 2023 года, но теперь объявлены новые сроки — 2024 год.

VGV U70 Pro уже можно встретить в продаже в России. Это кроссовер D-класса, с передним приводом и 1,5-литровым турбомотором мощностью 156 лошадиных сил. Весной этого года его продавали за 2,49 миллиона рублей.

При этом в представительстве VGV — интересы марки в нашей стране представляет компания «Мотор-Плейс» — заявляют, что именно цена автомобиля будет «сюрпризом». «Никто еще в России за последние пару лет не врывался в базовый ценовой сегмент с большим семиместным кроссовером, где хозяйничали Renault Duster, Hyundai Creta и Kia Seltos», — заявил глава «Мотор-Плейс» Михаил Плотников. По всей видимости, речь идет о начальной стоимости 2—2,5 миллиона рублей.

Обе модели адаптировали для эксплуатации в российских условиях — были внесены изменения в комплектации, конструкцию подвески, а также перестроены алгоритмы работы двигателя и гидромеханической коробки передач. Обещают и полную русификацию, которой не могут похвастаться некоторые китайские автомобили, даже из числа тех, что поставляются в Россию официально.

Помимо кроссоверов, в Россию могут приехать и другие модели VGV — ранее речь шла о рамном дизельном пикапе, полноприводных дизельных вседорожниках E-класса, микроавтобусах и грузовых фургонах. Позже, в 2025 году, модельная линейка пополнится и паркетниками С-класса.

Что нас ждёт: китайские новинки