Самолет позиционируется, как альтернатива Cessna 152 или своего рода мини-версия 182-й модели. Создали это воздушное судно в 2010 году в Чехии, которую некоторые считают «столицей малой авиации». Машина стала довольно-таки популярной на мировом рынке. Ее экспортировали в США, Австралию и Европу. При этом на постсоветском пространстве Legend 600, можно сказать, почти не присутствовал.
Главной особенностью корпуса этого самолета являются материалы изготовления. Многие элементы выполнены из композитов, что позволило снизить вес и при этом увеличить полезную нагрузку. «Ледженд» 600 обладает относительно небольшим размахом крыла в 9 м, но неплохим объемом топливного бака в 110 литров. Собственно, поэтому некоторые любят использовать эту машину для путешествий.Со средним расходов топлива в 16 л/час, на этом самолете можно пролететь порядка 1300 км. Несмотря на небольшую двухместную конфигурацию салона Legend 600, он кажется просторнее той же Cessna 152. На текущий момент доступно три комплектации – Basic, Premium и Exclusive. Любители «аналоговых» ощущений могут выбрать базовую версию с двигателем Rotax G12 и пропеллером DUC Swirl. В этой конфигурации отсутствует цифровая авионика, автопилот и прочие «прелести» современных технологичных самолетов. Максимальная комплектация, в свою очередь, может похвастаться приборами и навигацией Garmin и трехлопастным регулируемым «винтом» Neuform. Узнать о характеристиках и особенностях Legend 600 подробнее, а также увидеть его в деле можно в ролике на YouTube-канале «Путешествия по небу».
Свежие комментарии